德國力士樂REXROTH單向閥用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開REXROTH單向閥,，使油流在兩個方向都可流動,。液控REXROTH單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好,。EXROTH液控單向閥具體結構就是一個帶有液控口的單向閥,。有閥座，鋼球,，彈簧,，液控口，控制柱塞,，和A,B,X三個油口,。

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司現貨銷售Rexroh液壓先導單向閥，電磁閥,，溢流閥,，換向閥，順序閥,，減壓閥等液壓產品,。*，質量保證,，歡迎各廠商前來洽談合作,！

德國Rexroth液壓先導單向閥*
規(guī)格10至32 :安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401 ,底板參見RE45062
螺紋連接("G) (只適用于規(guī)格10至32 )
法蘭連接(G) (只適用于52至150規(guī)格)
連接法蘭參見RE 45501
多個開啟壓力

控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項：
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,，不允許控制壓力失壓,。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時,，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響,，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小,，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）,。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時,，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合,；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,，以降低小的控制壓力，節(jié)省控制功率,。系統(tǒng)若采用內卸式,，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲 。

德國力士樂REXROTH單向閥有直通式和直角式兩種。直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上,。直角式REXROTH單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式。液控REXROTH單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,，它與REXROTH單向閥相同,，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,，打開REXROTH單向閥,，使油流在兩個方向都可流動。液控REXROTH單向閥采用錐形閥芯,，因此密封性能好,。

REXROTH液控單向閥具體結構就是一個帶有液控口的單向閥。有閥座,，鋼球,，彈簧，液控口,，控制柱塞,，和A,B,X三個油口。A-B方向,，液壓油克服彈簧力,，推開鋼球，直接流過去,。B-A方向,，鋼球落在閥座上，油流不過去,，需要在X口接入帶有壓力的控制油,，控制油作用在控制柱塞上，推動柱塞前進,，柱塞連接推桿,，推桿頂開鋼球，這樣液壓油就可以“反向”流動了,。

應用：
(1)保持壓力,。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓,。當有保壓要求時,，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性,，使油路長時間保壓,。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏,，在活塞和活塞桿的重力下,，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑,。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時,，兩個液控單向閥關閉,，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動,。
(4)大流量排油,。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,，液壓缸右腔排油量驟然增大,，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用,，限制活塞的后退速度,；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時,，控制壓力油將液控單向閥打開,，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥,。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速,，產生吸空和負壓,，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,，以完成補油功能,。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時,，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用,。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路,。需要指出,，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱,，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流 。
 

德國力士樂REXROTH單向閥部分型號如下：
Z2S6-3X 
Z2S6-1-6X  
Z2S6-3-6X/V 
Z2S6-40/V 
Z2S6A-20/V 
Z2S6-20/V
Z2S6-30/V  
Z2S6-1-641  
Z2S6-1-64/ 
Z2S6-1-6X/V 
Z2S6-3-6X/V
Z2S6-1-6X/ 
Z2S6B1-6X 
Z2S22-1-5X