PVPC-LZQZ-30291D意大利ATOS柱塞泵,柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,，諸如液壓機、工程機械和船舶中,。結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪,、柱塞、彈簧,、缸體,、兩個單向閥。

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PVPC-LZQZ-30291D意大利ATOS柱塞泵

ATOS柱塞泵當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率,，工作效率低,，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉,，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設(shè)備的壓力,。實現(xiàn)自動化控制,，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式蕞大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗,，節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。
ATOS柱塞泵的產(chǎn)品特點及功能原理
1、節(jié)電效果達(dá)30-70%,。
2,、電機軟啟動，減少對機械的沖擊,。
3,、無高壓節(jié)流能量損失。
4,、具有欠壓,、過壓、過載,、短路,、缺相等自動保護。
5,、代替原來系統(tǒng),。降低采購產(chǎn)品成本（新設(shè)備購買）,。
6、減少機械的維修成本,。
7,、操作簡單、可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,。
ATOS柱塞泵的檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,，必要時應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口,。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位,，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副,。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,，必要時應(yīng)予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔,，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時,，它能自動彈回原位,，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副,。
(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm,，則應(yīng)更換零件,。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm,，如超過0.12mm,，必須更換控制套。

 

PVPC-LZQZ-30291D意大利ATOS柱塞泵

ATOS柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國產(chǎn)化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵,。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上,。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,，并通過卡簧鎖定,。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時,，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上,。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用,，柱塞將作往復(fù)運動,，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié),。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收,。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,，不受其他外力的作用,。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達(dá)到很高的精度配合.
工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運動,，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段,。結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論:
① 柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。
④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量,。
檢修:
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應(yīng)更換新品,。
(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插入柱塞套內(nèi)，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口,。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位,，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副,。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,，必要時應(yīng)予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔,，用另一手指將出油閥輕輕向下壓,，當(dāng)手指離開出油閥上端時,，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好,，否則應(yīng)更換出油閥副,。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm,，如超過0.2mm ,，則應(yīng)更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,，應(yīng)為0.02～0.08mm,，如超過0.12mm，必須更換控制套,。