美國(guó)DYTRAN速度傳感器是一種將非電量（如速度,、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器,、速度傳感器、溫度傳感器等,，是進(jìn)行測(cè)量,、控制儀器及設(shè)備的零件、附件,。速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測(cè)市場(chǎng),，現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)鎖車門,、主動(dòng)式懸架,、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,，這些裝置都需要汽車車速信號(hào),，美國(guó)DYTRAN速度傳感器3148D2639國(guó)外渠道。

美國(guó)DYTRAN速度傳感器3148D2639國(guó)外渠道,，速度包括線速度和角速度,，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器,。是一種將非電量（如速度,、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為DYTRAN壓力傳感器,、DYTRAN速度傳感器,、DYTRAN溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件,、附件,。

DYTRAN速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測(cè)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制,、自動(dòng)駕駛,、ABS、TRC,、自動(dòng)鎖車門,、主動(dòng)式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng),、電子儀表等裝置,，這些裝置都需要汽車車速信號(hào)。因此,，測(cè)量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號(hào)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對(duì)這些控制單元產(chǎn)生極大的影響,。汽車速度傳感器多采用霍爾式結(jié)構(gòu)，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器,，具有對(duì)磁場(chǎng)敏感度高,、輸出信號(hào)穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高,、抗電磁干擾能力強(qiáng),、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn),。它主要是由特定磁極對(duì)數(shù)的磁鐵（一般為4或8對(duì)）,、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及輸入/輸出插件等組成,。

DYTRAN速度傳感器其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí),，會(huì)帶動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn)，穿過霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化,，引起霍爾元件輸出電壓變化,，通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào)，作為車速傳感器的輸出信號(hào),?；魻柦Y(jié)構(gòu)的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數(shù)包括：輸出信號(hào)高電壓、低電壓,、占空比,、周期、上升時(shí)間,、下降時(shí)間,、周期脈沖數(shù)等,，為了保證產(chǎn)品的性能可靠性，必須在出廠前對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行定量測(cè)試,，美國(guó)DYTRAN速度傳感器3148D2639國(guó)外渠道,。

2300C1
0.35 pC / psi靈敏度，100 psi校準(zhǔn)范圍,，10-32軸連接器,，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克,，-100至+ 500°F操作    
2300C2
0.35 pC / psi靈敏度,，500 psi校準(zhǔn)范圍，10-32軸連接器,，5 / 16-24安裝螺紋,，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C3
0.35 pC / psi靈敏度,，1,000 psi校準(zhǔn)范圍,，10-32軸連接器,，5 / 16-24安裝螺紋,，6.5克，-100至+ 500°F操作    
2300C4
0.35 pC / psi靈敏度,，3,000 psi校準(zhǔn)范圍,，10-32軸連接器，5 / 16-24安裝螺紋,，6.5克,，-100至+ 500°F操作    
2300C5
0.35 pC / psi靈敏度，5,000 psi校準(zhǔn)范圍,，10-32軸連接器,，5 / 16-24安裝螺紋，6.5克,，-100至+ 500°F操作    
2300C7
0.35 pC / psi靈敏度,，15,000 psi校準(zhǔn)范圍，10-32軸連接器,，5 / 16-24安裝螺紋,，6.5克，-100至+ 500°F操作