美國(guó)AI-KEK速度傳感器價(jià)格公道產(chǎn)品,，美國(guó)AI-KEK速度傳感器單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。美國(guó)AI-KEK速度包括線速度和角速度,，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。AI-KEK傳感器是一種將非電量（如速度,、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為AI-KEK壓力傳感器、AI-KEK速度傳感器,、AI-KEK溫度傳感器等,，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器

美國(guó)AI-KEK速度傳感器價(jià)格公道產(chǎn)品,，美國(guó)AI-KEK速度傳感器單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度,。美國(guó)AI-KEK速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器,。AI-KEK傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為AI-KEK壓力傳感器,、AI-KEK速度傳感器、AI-KEK溫度傳感器等,，是進(jìn)行測(cè)量,、控制儀器及設(shè)備的零件、附件,。AI-KEK旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類,。接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng),。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,，從而就能測(cè)出線速度,。
AI-KEK接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便,。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著,，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(zhǎng),。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的,。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路,。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性霍爾式車速傳感器--它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā),，它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中,。由一個(gè)幾乎*閉合的包含*磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙,，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器,，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)。
AI-KEK磁電式轉(zhuǎn)速傳感器,，主要是利用磁阻元件來(lái)做轉(zhuǎn)速測(cè)量的,。磁阻元件有一個(gè)特性，就是其阻抗值會(huì)隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而變化,。通常磁電式傳感器內(nèi)裝有磁性鐵,，使AI-KEK傳感器預(yù)先帶有一定的磁場(chǎng)，當(dāng)金屬的檢測(cè)齒輪靠近傳感元件時(shí),，齒輪的齒頂與齒谷所產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化使得傳感元件的磁阻抗也跟著變化,。但是磁阻元件的阻抗值隨溫度變化很大，用一個(gè)磁阻元件測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí),，溫漂影響非常厲害,，這使磁阻元件的應(yīng)用受到很大的限制。

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