ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊、控制,、潤滑等油路,。有直動型與先導型之分，多用先導型,。ATOS液壓閥液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件,，意大利ATOS液壓閥DLOH-2C/WP-U常備現(xiàn)貨。

ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油,、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊,、控制,、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,，多用先導型,。ATOS液壓閥液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,，控制流量的稱為流量控制閥,，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
按用途分為ATOS溢流閥﹑ATOS減壓閥和ATOS順序閥,。ATOS溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障,，壓力升高到可能造成破壞的限定值時,，閥口會打開而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。ATOS減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。ATOS減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。ATOS順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動作,。
ATOS液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路,，要提前確定油路的哪一些部分可以集成,，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟,。在確定油路以后,，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少,，做到只要夠用就可以,，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配,，方向和位置必須要合適,，要考慮整體情況，保證滿足要求,。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件,，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。
關于ATOS液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論,。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,，例如，液壓閥組的高度,，在不影響實際作用的前提下,，盡量跟元件的高度保持*。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結構的前提下,，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。ATOS液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次,，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用,，要標注一些元件的端口,，孔徑,，每組尺寸，大小等等,。zui后是通道的設計,，在這個設計當中zui重要的是布局，對這個系統(tǒng)進行全面的整體的安排,，把油路分類,，首先一定要使得主要油路導通，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通,。這些ATOS液壓閥的通道，在設計的時候一定要保證長度合適,，轉角比較少,，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積,，才能合理的利用。

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