意大利ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名,，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小,、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,。因此,，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來(lái),，加上電磁控制換向閥,，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器,。若將幾個(gè)安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起,，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。

意大利ATOS疊加閥

疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名,，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小,、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,。因此,，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來(lái),，加上電磁控制換向閥,，即可組成各種典型液壓系統(tǒng),，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起,，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng),。

意大利ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥,、插裝閥截然不同,。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力,、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路,。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用,。因此,，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體,，而是以疊加閥閥體作為連接體,，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。

與普通液壓閥在工作原理上沒(méi)有多大差別,，但在具體結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn),，因而它自成系列。疊加閥的分類(lèi)與普通液壓閥相同,，按功用的不同分為壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥，其中,，方向控制閥僅有單向閥類(lèi),，主換向閥不屬于疊加閥。