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德國Bihl+Wiedemann傳感器價格
閱讀：764 發(fā)布時間：2016-5-16Bihl+Wiedemann有限公司由 Jochen Bihl 及 Bernhard Wiedemann 于 1992 年在曼海姆 (Mannheim) 創(chuàng)建?，F(xiàn)已發(fā)展為一家高度專業(yè)化的性工程企業(yè)。是AS-Interface自動化技術(shù)領(lǐng)域中,，安全技術(shù)及電子組件的主要供應(yīng)商之一,。
1995 年以來，攜 AS-Interface*于世
1995年,，Bihl+Wiedemann 成為AS-i 主站獲得 AS-i 協(xié)會認(rèn)證的企業(yè),。該主站被用于AS-i 從站的認(rèn)證參考。公司歷*的其他里程碑還包括：生產(chǎn)出了*臺符合規(guī)范3.0 的AS-i 主站,，推出了*使用不銹鋼外殼,，具有擴(kuò)展診斷功能的的 AS-i 主站（2004 年）,，以及加入AS-Interface 安全聯(lián)盟（2005年）。自此,，Bihl+Wiedemann 也成為AS-i 安全技術(shù)領(lǐng)域里的*,。
春天是一縷輕輕吟唱的和風(fēng),一捧溫暖明亮的陽光；春天是聲聲婉轉(zhuǎn)清脆的鳥語,片片馥郁醉人的花香,；春天是青青草尖上的一顆露珠,紅紅花朵上的一抹彩霞,；春天是種子破土而出的拱動的力,樹木拔節(jié)的暄響的節(jié)奏；春天是透明純凈的夢,火熱沸騰的歌,靈感流溢的詩,；春天是孩子臉蛋上的天真無邪,姑娘面頰上的秀美羞怯,；春天是我們用汗水、勤勞和智慧栽種的一茬茬的希望,、夢幻和理想.
除了位于德國曼海姆的總部,，Bihl+Wiedemann 在土耳其，丹麥,，美國均有自己的子公司。此外,，分銷商也致力于將 Bihl+Wiedemann 推向世界,。
Bihl+Wiedemann常用規(guī)格：
BW1345
BW1702
BW1345
BW 1746
BWU1345
BWU1416
BWU1345
BW1891
BW1676
BWU2045
BW1181
BWU1416
BWU1416
BWU1345
BWU1416
BWU1416
BW1676
BWU1891
BW1181
BWU1727
BWU1345
BWU1416
BWU1345
BWU1412
BWU1345
鳳凰財(cái)經(jīng)5月13日訊現(xiàn)貨中車（601766.SH）今日晚間公告稱，公司正在籌劃非公開發(fā)行A股股票事宜,，鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,，公司A股股票自5月16日起停牌。并稱,，停牌期間,，現(xiàn)貨中車將就相關(guān)事項(xiàng)及具體方案進(jìn)行論證，盡快確定是否進(jìn)行上述重大事項(xiàng),，并于股票停牌之日起的5個交易日內(nèi)（含停牌當(dāng)日）公告進(jìn)展情況,。
作為國內(nèi)軌道交通*，現(xiàn)貨中車自2015年6月1日由現(xiàn)貨南車[0.00% 資金 研報(bào)]與現(xiàn)貨北車[0.00% 資金 研報(bào)]合并更名后就受到極大關(guān)注,。今年3月底,，現(xiàn)貨中車公布了自成立以來的首份年報(bào)，公司2015年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2419億元,，較上年同比增長8.98%,；現(xiàn)貨中車2015年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤118億元，較上年同比增長9.27%,。
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盡管去年現(xiàn)貨中車的業(yè)績出現(xiàn)一定程度的增長,，但事實(shí)上并沒有取得預(yù)期的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的積極效應(yīng)。數(shù)據(jù)上看,，現(xiàn)貨南車2014年凈利潤同比增長27.61%,，現(xiàn)貨北車2014年凈利潤同比增長33.03%,，而合并后的現(xiàn)貨中車2015年凈利潤卻只實(shí)現(xiàn)了9.27%的增長，由此可以看出,，合并后的業(yè)績增速放緩明顯,。
而影響公司業(yè)績持續(xù)增長的關(guān)鍵點(diǎn)海外訂單上，現(xiàn)貨中車2015年全年實(shí)現(xiàn)的出口簽約相比于2014年的現(xiàn)貨南車與現(xiàn)貨北車之和出現(xiàn)了下滑,，也就是說,，合并之后形成國內(nèi)壟斷的現(xiàn)貨中車卻并未在海外市場如魚得水。
也許是中車意識到了海外市場的增長乏力問題,，進(jìn)入今年以來中車開始頻頻走入“外面的世界”,。
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今年3月，中車四方股份[2.53% 資金 研報(bào)]公司在招標(biāo)中勝出,，贏得芝加哥7000系地鐵車輛采購項(xiàng)目,，共846輛車、標(biāo)的金13.09億美元,，創(chuàng)下了我國向發(fā)達(dá)國家出口地鐵車輛zui多的紀(jì)錄,。
而7000系地鐵車輛采購項(xiàng)目也是芝加哥歷*zui大規(guī)模的一次軌道車輛采購，占到芝加哥市運(yùn)營車輛總量的一半,。同時,，中車四方股份公司將在芝加哥當(dāng)?shù)亟◤S，負(fù)責(zé)車輛的總組裝,。該基地也將成為芝加哥35年來的軌道交通車輛制造廠,。
美國當(dāng)?shù)貢r間4月15日，現(xiàn)貨中車與芝加哥交通管理局（CTA）在芝加哥舉行會談,，中車四方股份公司總馬云雙與CTA總裁多爾瓦·卡特就CTA7000系地鐵項(xiàng)目簽字,，正式達(dá)成合作。
而就在地鐵產(chǎn)品輸出美國芝加哥后,，現(xiàn)貨中車又一“高鐵級”產(chǎn)品挺進(jìn)美國市場。近日,，中車株洲所旗下中車電動與加拿大Loop Energy燃料電池公司在美國簽署了電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議,。這是中車電動繼新能源汽車整車服務(wù)巴西*之后,，向歐美國家出口燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,，也成為了我國*,。
對于今日公告中非公開發(fā)行股票的數(shù)量及具體用途,，現(xiàn)貨中車并未詳細(xì)披露。
不過,，據(jù)相關(guān)分析指出，“十三五”期間城軌地鐵快速發(fā)展將約為“十二五”的3 倍,，投資額將達(dá)3.2 萬億,。“十三五”期間,，預(yù)計(jì)新增地鐵線路5600 公里，輕軌70 公里,，有軌電車350 公里,，預(yù)計(jì)“十三五”期間城市軌道交通將新增6020 公里，投資規(guī)模將達(dá)3.2萬億元,。截至2020 年底,，城市軌道交通將達(dá)到9400 公里。
由此可見,，未來五年將是地鐵新通車?yán)锍痰母叻澹鳛槌擒壭袠I(yè)的壟斷*,，有著“國字號”招牌的現(xiàn)貨中車勢必將謀劃更大的藍(lán)圖,，因此發(fā)行股票很大概率上將會是公司為拓展國內(nèi)乃至海外市場的發(fā)展必經(jīng)之舉,。