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外企競(jìng)相擁抱現(xiàn)貨“智”造
閱讀：1104 發(fā)布時(shí)間：2018-6-5外企競(jìng)相擁抱現(xiàn)貨“智”造
隨著現(xiàn)貨制造業(yè)供給側(cè)改革的深入,，越來越多的外國(guó)企業(yè)也瞄準(zhǔn)了這一紅利，競(jìng)相調(diào)整布局,，順應(yīng)現(xiàn)貨制造從“低成本、低技術(shù)含量”轉(zhuǎn)向“高科技,、高質(zhì)量”的轉(zhuǎn)型過程?，F(xiàn)貨國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)吳曉華表示,，現(xiàn)貨制造業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中不斷擴(kuò)大對(duì)外開放，給外資企業(yè)創(chuàng)造了大量的投資和市場(chǎng)機(jī)會(huì),。他說，“新一輪的制造業(yè)升級(jí)開放對(duì)外國(guó)企業(yè)來說,，也許比*輪有更大的紅利，因?yàn)楦郊觾r(jià)值高，市場(chǎng)購買力更強(qiáng),。”
5月25日,，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)合資生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在合肥下線,。這款純電動(dòng)SUV車型SOL（思皓）E20X基于江淮汽車的新能源技術(shù)框架，融合了大眾旗下西雅特品牌的設(shè)計(jì)理念,，將于今年下半年上市。江淮大眾汽車有限公司于2017年12月成立,，是現(xiàn)貨中外合資新能源汽車企業(yè),，也是大眾汽車集團(tuán)在現(xiàn)貨的第三家合資企業(yè)。
大眾汽車集團(tuán)（現(xiàn)貨）總裁約亨·海茲曼介紹說,，該款電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程超過300公里，搭載了基于人工智能技術(shù)的語音控制平臺(tái),，以及包括智能充電及智能停車在內(nèi)的移動(dòng)出行解決方案,。目前,，該車型已接到來自大眾共享移動(dòng)出行伙伴的數(shù)千臺(tái)訂單。
數(shù)據(jù)顯示,，2017年,，在現(xiàn)貨設(shè)立的外商投資制造業(yè)企業(yè)達(dá)4986家，同比增長(zhǎng)24.3%,，制造業(yè)吸引外商直接投資總額達(dá)335億美元，外商投資的重點(diǎn)也從加工制造業(yè),，逐步拓展到計(jì)算機(jī)、集成電路,、智能制造等高新技術(shù)領(lǐng)域,，在現(xiàn)貨設(shè)立區(qū)域總部、研發(fā)中心的跨國(guó)公司近2000家,。
在此之前，位于合肥的惠而浦全qiu研發(fā)中心及現(xiàn)貨總部正式啟用,，這也是惠而浦七大研發(fā)中心之一,。去年11月，惠而浦（現(xiàn)貨）股份有限公司就已在合肥開始打造其全qiu第三個(gè)智能制造示范工廠,?；荻衷谶@里配備了智能機(jī)器人輔助生產(chǎn),、自動(dòng)化物流運(yùn)作、虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡,、設(shè)備狀態(tài)追蹤,、大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等手段和系統(tǒng),，期望zui終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智慧工廠運(yùn)營(yíng)模式，真正邁入工業(yè)4.0時(shí)代,，完整建設(shè)計(jì)劃將耗時(shí)十年,。
“現(xiàn)貨制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)給兩國(guó)企業(yè)未來的合作帶來了機(jī)遇,，除了銷售技術(shù)、硬件,、軟件以外，那些在現(xiàn)貨擁有工廠的美國(guó)企業(yè)也是這一進(jìn)程的受益者,。”上海美國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)季瑞達(dá)說,。
正是看準(zhǔn)了中外制造業(yè)合作蘊(yùn)藏的巨大機(jī)遇，德國(guó)的工業(yè)4.0教育和交流平臺(tái)University 4 Industry現(xiàn)貨區(qū)總代表托馬斯·瑞恩巴赫專程來到世界制造業(yè)大會(huì)尋覓商機(jī),。
這家總部在德國(guó)慕尼黑的教育平臺(tái)集合了包括大眾、西門子在內(nèi)的50多家德國(guó)制造業(yè)企業(yè)的100多名制造業(yè)專家,，他們希望將德國(guó)制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)變成“共享知識(shí)”,，與現(xiàn)貨企業(yè)分享,。
“現(xiàn)貨的制造業(yè)正在發(fā)生巨大的變化，制造業(yè)企業(yè)越來越多,，的企業(yè)非常多,，比如海爾,、奇瑞等,，我們希望把德國(guó)工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)傳播到現(xiàn)貨來,，和現(xiàn)貨制造業(yè)企業(yè)一起成長(zhǎng)。”托馬斯·瑞恩巴赫說,，“而同時(shí)，德國(guó)企業(yè)也希望更了解現(xiàn)貨的制造業(yè)企業(yè),。”
全qiu中小企業(yè)聯(lián)盟全qiu主席,、德國(guó)前總統(tǒng)克里斯蒂安·武爾夫直言，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在范圍內(nèi)孕育興起,，而通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展正是其主要特征。在他看來,，這一過程離不開現(xiàn)貨制造,。他說，“制造業(yè)新的全qiu規(guī)則,、全qiu價(jià)值鏈、全qiu均衡和全qiu治理,，需要我們重新進(jìn)行戰(zhàn)略對(duì)話與思考,。在范圍內(nèi)打造一個(gè)的制造業(yè)合作交流平臺(tái)，促進(jìn)與現(xiàn)貨制造業(yè)的合作,、實(shí)現(xiàn)共贏，這是時(shí)代發(fā)展的必然,。