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美國PROPORTION-AIR質(zhì)量流量傳感器安裝指南,！
閱讀：752 發(fā)布時間：2018-3-21美國PROPORTION-AIR質(zhì)量流量傳感器安裝指南,！
F系列質(zhì)量流量傳感器是所有稀有氣體的快速響應流量監(jiān)測器。F系列使用流過內(nèi)文氏管的空氣的差壓測量值。模擬電子電路將差壓轉換成與通過文氏管的空氣質(zhì)量流量成線性關系的電子輸出,。差壓與模擬電子元件的組合使得快速響應流量測量成為可能,。F系列質(zhì)量流量傳感器可以連接到各種比例 - 空氣電子流量控制閥，以制成完整的工廠校準流量控制包,。比例 - 空氣的F系列流量傳感器采用差壓技術,，非常適合堅固耐用的商用和工業(yè)應用。實時測量的好處使得F系列成為許多快速順序應用的*條件,。例如,，在下面的圖表中，實現(xiàn)0.1％熱質(zhì)量流量的命令流量的響應時間儀表甚至沒有關閉,。在熱質(zhì)量達到之前,，F(xiàn)系列提供96％的準確信號超過四秒鐘流量。隨時間推移的F系列流量時間（秒）流量（百分比）F系列流量的響應時間和“流動時間”與熱質(zhì)量相比,，傳感器速度非?？炝髁考夹g。這使得F系列的精度非常適合快節(jié)奏的應用,。 F系列是也非常堅固,，專為苛刻的工業(yè)設計IP65外殼和沖擊等級為20G。F系列采用大內(nèi)部文丘里管,，允許它消化污染物和水分,。它也是不敏感的到安裝位置和振動。F系列可提供多種端口尺寸（1/4“至1-1 / 2”）和3種不同的型號：FR,，F(xiàn)P和FA - 有關以下每種型號的更多信息,。
美國PROPORTION-AIR質(zhì)量流量傳感器每種型號技術信息：
FQPV2是壓縮氣體流量控制組件。 該組件由一個FQPV2系列比例控制閥和一個F系列高速流量監(jiān)測器,。 FQPV2控制閥由一個常閉電磁閥組成,，一個真正的比例閥閥門，控制電路板和保護罐,。 FQPV2通過比較用戶的電子命令輸入信號進行操作到從F系列流量監(jiān)控器返回到FQPV2的信號,。 車載控制電路檢查任何差異在這些信號之間并且響應地致動電磁閥。 打開一個電磁閥的同時去除壓縮氣體打開另一個電磁閥增加了來自電源的壓縮氣體,。 FQPV2持續(xù)監(jiān)視用戶命令和F系列反饋信號將組件流量保持在所需點,。
FQB3是一種壓縮氣體流量控制組件。 該組件由一個FQB3系列比例控制閥和一個F系列高速流量監(jiān)測器,。 FQB3控制閥由兩個常閉電磁閥組成,，一個集成體積增壓器，控制電路板和保護罐,。 FQB3通過比較用戶的電子命令輸入進行操作信號從F系列流量監(jiān)控器返回到FQB3,。 車載控制電路檢查任何差異在這些信號之間并且響應地致動電磁閥,。 打開一個電磁閥的同時去除壓縮氣體打開另一個電磁閥增加了來自電源的壓縮氣體。 FQB3持續(xù)監(jiān)視用戶命令和F系列反饋信號將組件流量保持在所需點,。
FQB2是一種壓縮氣體流量控制組件,。該組件由一個FQB2系列比例控制閥，一個PSR組成音量增強器和F系列高速流量監(jiān)測器,。 FQB2控制閥由兩個常閉電磁閥組成,，a控制電路板和保護罐。 FQB2通過比較用戶的電子命令輸入信號和電源來工作信號從F系列流量監(jiān)控器返回到FQB2,。車載控制電路檢查兩者之間的差異這些信號并作為響應啟動電磁閥,。打開一個電磁閥可清除圓頂上的壓縮氣體的PSR（這導致PSR排出下游氣體），同時打開另一個電磁閥增加了壓縮氣體（到達）PSR的圓頂）,。 PSR調(diào)節(jié)器圓頂上的壓縮氣體量設定輸出流量,。該FQB2持續(xù)監(jiān)控用戶命令和F系列反饋信號，以將組件流量保持在所需的位置,。
F系列流量監(jiān)控器與所有流量控制組件配合使用,。 F系列是一款可以測量的傳感器壓縮氣體流量。 這種測量是用差壓傳感器進行的,。 P1測量a的輸入壓力
文氏管和P2測量文丘里喉部的壓力,。 這兩個測量值的差值用于計算通過F系列的實際流量。 利用全模擬電路的結果非常好快速流量檢測小于10毫秒,，在大多數(shù)情況下,。 這也是高速功能允許F系列產(chǎn)品與比例 - 空氣比例結合使用用于壓縮氣體流量控制的調(diào)節(jié)器。 為確保高速度,，F(xiàn)系列產(chǎn)品使用模擬電子內(nèi)部用于信號放大和校準,。 所有F系列產(chǎn)品是質(zhì)量流量（暗示）測量。
美國PROPORTION-AIR F系列有三種不同的型號可供選擇：
1.壓力調(diào)節(jié)（FRxxx）：該型號需要一個已知和固定的調(diào)節(jié)供應壓力以保持其校準,。 通過調(diào)節(jié)輸入壓力，氣體的輸入密度是已知并且FR模型輸出針對該密度進行校準,。
2.壓力補償（FPxxx）：該型號具有測量值的第二個傳感器輸入氣體的壓力,。 這可以使裝置補償氣體密度的變化由于壓力的變化。 FP模型可以補償50％到100％的zui大值校準的供應壓力,，如部件號中所述,。
3.大氣（xx）：此型號必須將其輸出端口向大氣開放才能工作正常。 它針對大氣中的氣體密度進行校準,。 FA模型是zui常見的用于計量氣缸速度控制應用中的氣體,。