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VICKERS工程機(jī)械閥介紹EEA-PAM513A32-EN53,。VICKERS工程機(jī)械閥介紹EEA-PAM513A32-EN53在C ×-03/06/10是專(zhuān)為使用 需要一個(gè)可調(diào)節(jié)的應(yīng)用 壓力釋放或調(diào)節(jié)閥LIMI 一個(gè)在液壓回路中的壓力 所需的zui大。 除了現(xiàn)有的卸壓閥 操作時(shí),，另外兩個(gè)功能模式 可用于：1）系統(tǒng)壓力可 限定于閥的相對(duì)低的 低從T端口應(yīng)管道 直接將罐以減少背部 壓力,。在油箱管路中的任何壓力 是添加劑的壓力設(shè)定值。 如果油箱管路背壓超過(guò) 由7條（100磅）,，系統(tǒng)壓力 可能會(huì)出現(xiàn)故障,。請(qǐng)您的 威格士代表的替代品從引導(dǎo)流動(dòng)排氣壓力 通風(fēng)口連接池； 2）系統(tǒng) 壓力可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制 從通風(fēng)連接引導(dǎo)流動(dòng) 到遠(yuǎn)程控制溢流閥 如C-175或CGR-02,。 安全閥的設(shè)定壓力 選應(yīng)為約10至 14巴（150至200psi）上述實(shí)際 系統(tǒng)工作壓力,。較高 設(shè)置可能會(huì)浪費(fèi)電力，并把 在泵上不必要的負(fù)荷和 其它系統(tǒng)組件,。高流 高排放彈簧必須包含在 的C大流量型×-06和 C ×-10,。高流量的選擇是不 可用于CS-03
VICKERS壓力控制閥用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力，使系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓,、減壓,、調(diào)壓、保壓,、增壓或利用壓力變化實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作等,。它可分為溢流閥、順序閥和減 壓閥等,。
1,、溢流閥
VICKERS溢流閥用來(lái)使液壓系統(tǒng)壓力把持穩(wěn)定，防止系統(tǒng)的壓力過(guò)載,，保持系統(tǒng)安全,。它有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。
直動(dòng)式溢流閥主要由閥體,、閥芯,、彈簧,、上蓋、調(diào)整螺帽等組成,。當(dāng)壓力油從進(jìn)油口通過(guò)陰尼孔作用在閥芯的底部端面上,，其油壓力小于作用在閥芯上端的彈簧壓力時(shí)，閥關(guān)閉,，進(jìn)出油口隔斷,；反之連通，使多的油溢流回油箱,。從面保持壓力穩(wěn)定,。若調(diào)節(jié)調(diào)整螺帽可改變彈簧壓緊力，以調(diào)整溢流閥調(diào)定壓力,。
2,、減 壓閥
VICKERS減 壓閥的作用是將其出口油壓調(diào)節(jié)到地獄它的進(jìn)口油壓。該閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成,。高壓油從油口進(jìn)入,，經(jīng)過(guò)主閥閥芯與閥體之間的節(jié)流口后減壓成低壓油從油口流出。低壓油通過(guò)小孔進(jìn)入主閥芯的下腔,，經(jīng)主閥中心阻尼小孔進(jìn)入主閥芯的上腔,，又通過(guò)孔作用在調(diào)壓錐閥上。當(dāng)?shù)蛪河偷膲毫Φ陀谙葘?dǎo)閥的調(diào)整壓力時(shí),，錐閥關(guān)閉,，阻尼孔中無(wú)油液流動(dòng)，主閥芯上下兩腔的油壓作用力相等,。在主彈簧的作用下,，主閥芯向下移動(dòng)，使節(jié)流口增大,，節(jié)流損失減小,，于是低壓油的壓力上升到所調(diào)整的壓力。當(dāng)?shù)蛪河偷膲毫Τ^(guò)先導(dǎo)閥的調(diào)整壓力時(shí),，錐閥被打開(kāi),，少量低壓油經(jīng)錐閥從泄油口排出。這時(shí)由于阻尼孔的節(jié)流作用,，使主閥芯上下端產(chǎn)生了壓力差。當(dāng)壓力差所產(chǎn)生的作用力大于彈簧力時(shí),，主閥芯上移,，使節(jié)流口減小，從而增大節(jié)流損失,，使出油口油壓降低并穩(wěn)定在調(diào)定值上,。
該VICKERS閥的壓力調(diào)整用調(diào)壓螺釘改變彈簧的壓縮量進(jìn)行,。控制油口的油壓穩(wěn)定,。減 壓閥節(jié)流口是敞開(kāi)的,。采用外泄式泄油。
3,、順序閥
VICKERS順序閥是利用液壓系統(tǒng)中壓力的變化油路通斷,，從而控制執(zhí)行元件選后順序動(dòng)作。順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理與溢流閥基本相同,，*不同的地方是順序閥的出口不是接通油箱,，而是接到系統(tǒng)中繼續(xù)用油之處。因此,，順序閥中的內(nèi)泄漏油不能用通道直接引導(dǎo)到順序閥的出油腔,，而是由專(zhuān)門(mén)的泄油口經(jīng)閥外油管通到油箱。
順序閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,。它的控制方式有兩種：一種是內(nèi)控式,，即直接利用閥本身的進(jìn)油壓力來(lái)控制順序閥的通斷；另一種是外控式,，即利用外來(lái)的油液壓力來(lái)控制順序閥的通斷,。內(nèi)控式順序閥的工作原理是：當(dāng)進(jìn)油口的油液壓力大于彈簧的調(diào)定壓力時(shí)，閥芯上移,，進(jìn)油口與出油口接通,，油液從進(jìn)油口流入并經(jīng)出油口流出。當(dāng)進(jìn)油口的油液壓力地獄彈簧的調(diào)定壓力時(shí),，進(jìn)油口與出油口關(guān)閉,，油液不能經(jīng)順序閥流出。
美國(guó)威格士VICKERS工程機(jī)械閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥,，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),，卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷,，通道短,，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道,，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,，卸荷可靠．編輯本段VICKERS電磁閥結(jié)構(gòu)　
美國(guó)威格士VICKERS工程機(jī)械閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心,、二級(jí)同心和滑閥式三類(lèi)．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高,；三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟,，目前應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較,，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏,，規(guī)格相同，行程相同時(shí),，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu),；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好,，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊,，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．編輯本段VICKERS電磁閥使用　
美國(guó)威格士VICKERS工程機(jī)械閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升,。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過(guò)的流量越大,，動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉限位置時(shí),，手柄中的限位電磁鐵通電,，手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升,，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí),，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置,。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ?，則需將操作手柄退回中位,。
美國(guó)威格士VICKERS工程機(jī)械閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件