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對VICKERS齒輪泵主要零件的修理解析
閱讀：1026 發(fā)布時間：2015-8-12VICKERS齒輪泵的故障有些是外界因素引起,，采取維護保養(yǎng)或調(diào)整的方法即可解決,。有些則是泵的零部件磨損后精度超差或油泵咬死等原因所造成，必須拆卸檢查,，區(qū)分情況,，合理修復。
(一)齒輪的修理
VICKERS齒輪泵運轉(zhuǎn)日久之后,，在齒輪的兩個端面和齒廓表面均存不同程度的磨擔或擦傷,，這種情況應視具體磨損程度采取修復或更換。
1.齒輪兩側(cè)端而僅是輕微的起線樣磨損,，可少目研磨法將起線毛刺痕跡研去并拋光,，即可重新使用。
2.端面嚴重磨損,，齒廓表面雖有磨損,，但不嚴重(常用看色法檢查，齒高接觸尚達55%,，齒向接觸尚達60%以上者),，可將嚴重磨損的斷輪放在平面磨床上將磨損處磨出(在保證與孔的垂直度前提下，亦可精車),。但需注意,，對另一只齒輪也必須修整至等高(要求齒輪厚度差值在0.005mm以下)。其技術(shù)要求可參見圖2-9中如(a)所示,。修磨后的齒輪用油石將齒廓銳邊倒鈍,，但不宜倒角。
3.齒輪經(jīng)修磨后,，其厚度減小,，為保證容積效率和密封，其泵體端面亦必須磨削至規(guī)定允差范圍,，以保證修復后裝配的軸向間隙,，防止內(nèi)泄漏,。
4.若齒輪的齒廓或刮傷嚴重，形成顯著的多邊形,，嚙合線已失去密封性能,，可用油石研去多邊形處毛刺，再將齒輪嚙一合面調(diào)換方位即可繼續(xù)使用,。
5,。若齒形齒廓接觸不好，著色檢查達不到要求,，刮傷嚴重,，沒有修復價值，則應予更換,。
(二)泵體的修理
泵體的磨損一般發(fā)生在吸油腔處,，在泵啟動時，壓力突然升高,，壓力很不平衡,，即使在正常運轉(zhuǎn)時，也不可能達到理想的壓力平衡,。因此,，在泵體的吸油腔區(qū)域中常產(chǎn)生磨損或刮傷。CB型泵為提高其機械效率,，徑向間隙放得較大,，通常取為0.13~0.16mm,因此，一般情況下,，齒輪的齒頂圓不會碰擦泵體的內(nèi)孔,。但VICKERS齒輪泵在剛啟動時，壓力沖擊大,，壓油腔處對齒輪形成單面的徑k:功,，會致使齒頂圓柱面與泵體內(nèi)孔吸油腔處碰擦，造成磨損或刮傷,。由于CB型VICKERS齒輪泵的泵體兩端面上襄開有卸荷槽,，故不能翻轉(zhuǎn)180%使用。如果吸油腔磨損或擦傷輕微,，可用油石或砂皮去除其痕跡后繼續(xù)使用,。因為徑向間隙對內(nèi)泄漏影響較軸向間隙小，所以,，這對使用性能沒有多大影響;前后蓋板因與齒輪直接接觸,，一般均會磨損,，應經(jīng)常檢查,，加以修理。
泵體與前后蓋板的技術(shù)要求，如圖2-9中的(b)(c)(d)所示,。這三個零件的材料都是普通鑄鐵,，它們的結(jié)合端面要求有嚴格的密封性。在修理時,，可在平面磨床上磨平,，或在研磨平板上研平，其接觸一般不低于85%,，其精度要求,，平面度允差0.01mm;端面對孔的垂宜度允差為0.01mm,泵體兩端面平行度允差0.0.1mm，兩孔軸心線的平行度允差0.01mm,。
(三)長短軸與軸承的修理
1.長短軸與軸承滾針或骨架油封的接觸處產(chǎn)生磨損,，輕的經(jīng)拋光后可緩續(xù)使用，磨損嚴重的,，應予更換新軸,。
2.軸承座圈，由于熱處理的硬度較齒輪為高,，一般不會磨損,，運轉(zhuǎn)日久后若產(chǎn)生刮傷，可用油石輕輕推去痕跡,，即可繼續(xù)使用,。嚴重者，可以未磨損的那面座圈端面,，與磨床工作臺接觸作為基準,，對磨損端面進行磨削加工。并保證兩端面平行度與端面和內(nèi)孔的垂直度均在0.01mm允差范圍內(nèi),。若內(nèi)孔和座圈磨損嚴重,，則應及時換用新的軸承座圈。
3.滾針軸承的滾針長時間運轉(zhuǎn)后,，亦會產(chǎn)生磨損,，若滾針發(fā)生剝落或點蝕麻坑，則必須更換滾針,，并保證全部滾針直徑的大小差不應超過0.003mm,，長短允差為0.1mm左右，滾針應如數(shù)充滿軸承殼體內(nèi),，以免滾針在滾動時傾斜,，惡化運動精度。
4.軸承保持架損壞或變形,，應予更換,。