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1 開箱及驗貨
 EPRO校驗測試設備裝置發(fā)往現場后,，根據相應裝箱清單內容,，應由電廠、安裝公司,、調試單位及本公司有關人員進行開箱及驗貨,，驗貨時為避免靜電損壞，嚴禁用手觸摸模板上元器件,，如發(fā)現缺件及損壞應及時通知我公司有關部門,。在裝置安裝前應以庫存方式保管，防潮,、防沖擊,。
2  通電測試
 EPRO校驗測試設備裝置安裝就位后，應由專業(yè)調試人員進行通電前檢查,，主要檢查經過長途運輸后有無機械損壞以及有無短路現象,，尤其是印制電路板的插座柱、針是否短路,。一切正常后才可以通電,。
*次通電前應把所有監(jiān)視器板及電源板撥出，合上電源開關送電,，檢查兩路220VAC±10％電壓和指示燈是否正常,，并作兩路電源切換試驗，如無異常關斷電源,，進行下一步,。  按照相應的安全監(jiān)視裝置圖示位置和名稱,，插上模件工作電源板，觀察各指示燈是否正常,，用萬用表測量各電源板的輸出是否正常,，端子編號請見相應的“汽輪機安全監(jiān)視裝置圖"，如無異常關斷電源進行下一步,。  按照相應的“汽輪機安全監(jiān)視裝置"圖示位置和名稱把各監(jiān)測板插入到相應位置,，檢查電源指示和各板件面板指示是否正常，如無異常,，關斷電源,，準備靜態(tài)調試。
3  靜態(tài)調試 
各監(jiān)測板和傳感器的名稱,、用途及技術指標請參見相應的“汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書"或隨機英文資料,。
靜態(tài)調試用設備：
動態(tài)試驗臺
靜態(tài)位移試驗臺
蓋振試驗臺
24VDC電源
萬用表
信號發(fā)生器
百分表
千分表 
以上各設備中，動態(tài)試驗臺推薦設備型號：DF9292,可用于測量轉速,、零轉速,、超速、偏心,、鑒相,、軸振動。靜態(tài)位移試驗臺推薦設備型號：DF9203,可用于測量軸位移,、脹差及渦流傳感器的靈敏度,。蓋振試驗臺推薦型號：DF9282,
EPRO傳感器現場安裝注意事項
  可用于測量瓦振及校驗速度傳感器,。
3.1 轉速,、零轉速及超速測試  將轉速、零轉速和超速傳感器裝于轉速動態(tài)試驗裝置上,，間隙約0.8～1.0mm,，再把各傳感器接線至對應的端子上，用頻率計驗證轉速值,，用萬用表測試相應轉速值的4～20mA和0～10V的模擬輸出及零轉速,、超速（三取二）繼電器輸出，端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖,。
3.2 軸位移測試  將軸位移傳感器裝于位移試驗臺上,，再把各傳感器接線至相應的輸入端子，用百分表驗證其位移值,，用萬用表測試相應位移值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警,、停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖,。 
3.3 高,、低壓缸脹差測試  將脹差傳感器裝于位移試驗臺上,，再把各傳感器接線至相應的輸入端子上，用百分表驗證其位移值,，用萬用表測試相應位移值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警,，停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖,。
3.4 偏心測試  分別把偏心和鑒相傳感器裝于動態(tài)試驗臺測軸振及轉速位置上,，再把傳感器接線至相應的端子上，用千分表驗證其偏心率峰－峰值,，用萬用表測試相應偏心率的4～20mDCA和0～10VDC模擬量輸出及報警,、停機繼電器輸出。端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖,。
3.5 軸振動測試  把軸振動傳感器裝于動態(tài)試驗臺測軸振位置上,，用千分表驗證其軸振動峰－峰值，用萬用表測試相應振動值的4～20mADC和0～10VDC模擬量輸出及報警,、停機繼電器輸出,。端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖。
3.6 熱膨脹測試  把熱膨脹傳感器接線至相應的端子上,，用萬用表測4～20mADC和報警繼電器輸出,，應與相應位移值一致，監(jiān)視表上數字指示和傳感器上指針指示應一致,。端子和繼電器編號請參見相應的安全監(jiān)視裝置圖,。
3.7 蓋振測試  用信號發(fā)生器的正弦波信號（mV級）接入各通道板進行校驗；如條件允許（有振動臺）,，可進行整個測量鏈校驗,。  
 以上各監(jiān)測板靜態(tài)調試完后，詳細記錄下各測量值,，并與相應的 “安全監(jiān)視裝置出廠證明書"的數據進行比較,，誤差應滿足要求，此數據可為傳感器實際安裝和聯動調試的依據,。
4  EPRO傳感器安裝及聯動調試 
在詳細檢查完現場接線盒與TSI機柜之間連線正確無誤后,，就可進行傳感器
傳感器現場安裝注意事項的安裝及聯動調試。
4.1 EPRO傳感器安裝 
轉速,、零轉速及超速傳感器,，把各測速傳感器，牢固裝在相應的測速傳感器支架上,，間隙約為0.8～1.0mm,。 
EPRO軸向位移傳感器應把軸向位移探頭，牢固裝于軸位移支架上,，當整個轉子向電機方向推到推力盤緊貼工作瓦時定測量零點,，并將轉子膨脹方向作為軸向位移正方向,。 
EPRO脹差傳感器，應把一只高壓缸脹差探頭牢固裝于高壓缸脹差傳感器支架上,，把另一只低壓缸脹差探頭牢固裝于低壓缸脹差支架上,。與軸位移一樣，當整個轉子向電機方向推到推力盤緊貼工作瓦面時定測量零點,，并將轉子膨脹方向作為脹差正方向,。  
EPRO軸振動傳感器  應把軸振動探頭，牢固裝于軸承座的軸振動支架M101.452Z上,，零點應在前置器電壓約-12VDC處,。 
EPRO熱膨脹傳感器  在機組冷態(tài)時應把TD-2傳感器（或其它傳感器）牢固裝于熱膨脹支架上，零點應為傳感器上指針指示零位置,。 
偏心  把1只鑒相探頭牢固裝于鍵相支架上,，間隙約為0.8～1.0mm；把一只偏心探頭牢固裝于偏心支架上,，零點應在前置器電壓為-12VDC處,。當各探頭準確可靠地裝于支架上后，把各探頭連線接到相應的接線盒內,，接線盒內端子及前置器布置請參見“用戶電氣接口圖",。然后對整個測量系統進行調試及校驗，一切正常后,，待投運,。
4.2 EPRO傳感器現場安裝注意事項 
本段主要對TSI系統的傳感器在現場的安裝及注意事項進行簡要的描述，用戶在安裝調試前應仔細閱讀TSI裝置說明書及隨機原版資料,，并在充分了解各傳感器安裝支架的結構和安裝位置后,，方可進行傳感器的安裝。該注意事項適合各種TSI系統,。
4.1.1 EPRO傳感器的安裝  在探頭安裝時,，為了防止機械損壞，應斷開探頭引線與延伸電纜的連接,，并且不能采用握住傳感器引線旋入的方法進行安裝，正確的方法及要求見下所述,。
1） 用工具夾住探頭上的扳手平臺進行傳感器的旋入,，并保證探頭引線隨之旋轉。 
2） 每個傳感器頭端面對于被測面都要求垂直,，zui大偏移角度小于1.0度,。
3） 按要求緊固探頭后，接好探頭引線與延伸電纜接頭,，再捆扎好固定在箱,，EPRO傳感器現場安裝注意事項體內,，防止運行時損壞電纜。 
4） 對軸位移和脹差傳感器的安裝,，應使探頭的中心與有效被測面的中心對應或相對于大軸偏外一些,。 
5） 特別注意的是：當安裝EPRO公司的PR9376轉速傳感器時，必須按照資料的要求,，把傳感器上的定位標記點對著汽輪機軸向方向,。
4.1.2 EPRO傳感器系統的連接  傳感器系統在現場的連接有以下幾點需要注意，以保證測量系統的正常工作,。 
1） 接地,。嚴格按圖紙和資料的要求，對裝置和信號輸入單端接地,，接地電阻應小于4Ω,。 
2） 電纜。電纜的鋪設應按有關要求進行,，信號輸入電纜的鋪設應與強電電纜分開,，強弱電交匯處應相互垂直。每個傳感器測點應采用單獨的屏蔽電纜進行連接,，不允許幾個信號混入一根多芯屏蔽電纜中,。轉速和超速的傳感器系統采用對絞電纜進行連接。 
3） 絕緣,。探頭電纜與延伸電纜之間的接插件連接好后,，應用熱縮套管封裝，使之與外部鎧裝電纜絕緣,；此處禁止采用絕緣膠布等易腐材料進行封裝,，否則會影響傳感器的阻抗，導致測量誤差,。
4.1.3 通電要求  所有接線應在斷電情況下進行,，并且通電前應仔細比照相關圖紙，認真核對,，確認無誤后方可通電,。特別是對于帶前置器的接線，更應正確區(qū)分電源,、地與信號端,，切忌接反，以免產生不良后果,。