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Vickers液壓齒輪泵的故障分析及維修
閱讀：1030 發(fā)布時(shí)間：2014-9-28 Vickers齒輪泵是一種常用的液壓泵,，它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價(jià)格低廉,，體積小,，重量輕，自吸性好,，對油液污染不敏感,，工作可靠；其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大,，噪聲大,，排量不可調(diào)。
困油的現(xiàn)象：輪泵要平穩(wěn)地工作,，齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1,，即至少有一對以上的輪齒同時(shí)嚙合，因此,，在工作過程中,，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi)，這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。密封容積逐漸減?。幻芊馊莘e逐漸增大,；密封容積又會(huì)減小,，如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小。
受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓,，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,，油液將從縫隙中被擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用,；若密封容積增大時(shí)，無油液的補(bǔ)充,，又會(huì)造成局部真空,，使溶于油液中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴,，這就是Vickers齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
困油現(xiàn)象使Vickers齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，并引起振動(dòng)和汽蝕,，同時(shí)降低泵的容積效率,，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法,，通常是在兩端蓋板上開卸槽,。當(dāng)封閉容積減小時(shí),，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時(shí),，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸、排油相通,。
徑向不平衡力：在Vickers齒輪泵中，油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的,，從低壓腔到高壓腔,，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增，因此,，齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用,，工作壓力越高，徑向不平衡力越大,，徑向不平衡力很大時(shí),，能使泵軸彎曲，導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端,，使定子偏磨,，同時(shí)也加速軸承的磨損，降低軸承使用壽命,。
為了減小徑向不平衡力的影響,，常采取縮小壓油口的辦法，使壓油腔的壓力僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi),，同時(shí),，適當(dāng)增大徑向間隙，使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸,，并在支撐上多采用滾針軸承或滑動(dòng)軸承,。
Vickers齒輪泵的泄漏通道及端面間隙的自動(dòng)補(bǔ)償：在液壓泵中，運(yùn)動(dòng)件間的密封是靠微小間隙密封的,，這些微小間隙從運(yùn)動(dòng)學(xué)上形成摩擦副,，同時(shí)，高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的,；Vickers齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側(cè)間隙,，二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙，三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙——端面間隙,。
在這三類間隙中,，端面間隙的泄漏量zui大，壓力越高,，由間隙泄漏的液壓油就愈多,。因此,，為了提高Vickers齒輪泵的壓力和容積效率，實(shí)現(xiàn)Vickers齒輪泵的高壓化,，需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,，對端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。
通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有：浮動(dòng)軸套式和彈性側(cè)板式兩種,，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,，壓力愈高，間隙愈小,，可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙,。Vickers齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,，當(dāng)泵工作時(shí),，浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側(cè)面壓緊,，從而補(bǔ)償了端面間隙,。