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技術文章

帶您了解OMAL氣動執(zhí)行器的結構與性能詳解

閱讀:1368          發(fā)布時間:2014-7-31

  意大利OMAL氣動執(zhí)行器又叫氣動裝置或者氣動執(zhí)行機構俗稱氣動頭,是用氣壓力驅動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,。本文對氣動頭的各種技術要求,,進行闡述,。
    OMAL氣動執(zhí)行器的結構
  1,、氣動裝置主要由氣缸,、活塞、齒輪軸,、端蓋,、密封件、螺絲等組成;成套氣動裝置還應該包括開度指示,、行程限位,、電磁閥、定位器,、氣動元件,、手動機構、信號反饋等部件組成,。
  2,、氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定,。
  3,、帶手動機構的氣動裝置,在氣源中斷時,,應能用其手動機構進行閥門的啟閉操作,,面向手輪時,手輪或手柄應逆時針旋轉為閥開,,順時針旋轉為閥關,。
  4、活塞桿端部為內(nèi),、外螺紋時,,應有標準扳手適用的扳手口。
  5,、活塞的密封圈應便于更換與檢修,。
  6、帶緩沖機構的氣動裝置,,其緩沖機構的行程長度可參照omal氣動執(zhí)行器,。
  7、帶可調(diào)緩沖機構的氣動裝置,,應有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機構,。
  8、氣缸進出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) GB/T7306.1,、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定,。
    OMAL氣動執(zhí)行器的性能
  1,、氣動裝置額定輸出力或力矩應符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定
  2、在空載情況下,,對氣缸內(nèi)輸入一定的氣壓,,其動作應平穩(wěn),無卡阻及爬行現(xiàn)象,。
  3,、在 0.6MPa 的空氣壓力下,氣動裝置啟,、閉兩個方向的輸出力矩或推力,,其值應不小于氣動裝置標牌所標示的數(shù)值,且動作應靈活,,不允許各部位出現(xiàn)*變形及其他異?,F(xiàn)象。
  4,、密封試驗用zui大工作壓力進行試驗時,,從各自背壓一側泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15D)cm3/min(標準狀態(tài));從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15d)cm3/min,。
  5,、強度試驗用 1.5 倍的zui大工作壓力進行試驗,保持試驗壓力 3min 后,,其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結構變形,。
  6、動作壽命次數(shù),,氣動裝置模擬閥門動作,,在保持兩個方向的輸出力矩或推力能力的情況下,啟閉操作的啟閉次數(shù)應不低于 50000 次(啟—閉循環(huán)為一次),。
  7,、帶緩沖機構的氣動裝置,當活塞運動到行程終端位置時,,不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象,。
    OMAL氣動執(zhí)行器的表面和外觀質量
  1、鑄造氣缸的端蓋,、端法蘭,、箱體上不得有劃痕、割痕,、氣孔,、毛刺等。
  2,、氣動裝置外表面涂漆層或化學處理層應平整,、光滑,、色澤均勻,無油污,、壓痕和其他機械損傷,。

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