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ATOS液壓支架的運(yùn)作原理分析
閱讀：972 發(fā)布時間：2014-1-8 ATOS液壓支架是采煤機(jī)械中的支護(hù)設(shè)備,，經(jīng)過大修在井下一般可使用五年，但是ATOS液壓支架中各種液壓閥的使用壽命卻很低,，長的3個月,，短的只有幾個星期，國外解決的途徑和辦法是增加系統(tǒng)的過濾精度和提高乳化液的質(zhì)量,，但收效不大,。以英國某液壓閥為例，雖然加工精度及整個液壓系統(tǒng)的過濾精度都比較高,，但因使用壽命低,，已在我國面臨淘汰。
早期的ATOS液壓支架,，運(yùn)動副之間沒有其他密封措施,，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合,，具有較高的加工精度,，否則必須加大密封副的結(jié)合力，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形,，堵塞泄漏通道,。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件、無件和液壓油,。動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動,。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同,，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。
壓力控制閥又分為益流閥(安全閥),、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等,；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥,、分流集流閥等,；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥,、梭閥,、換向閥等。
根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱,、濾油器,、油管及管接頭、密封圈,、壓力表,、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類。