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技術(shù)文章

FESTO氣缸選型指導(dǎo)

閱讀:1370          發(fā)布時間:2013-9-11

FESTO氣缸在承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長FESTO氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。
FESTO氣動元件銷售:吳海鳳  :   傳真號碼:  :  :   公司地址:廣東省東莞市南城區(qū)旺南路1號旺南大廈13A11室
活塞是FESTO氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高FESTO氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,,易引起早期磨損和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
活塞桿是FESTO氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
⒈FESTO氣缸是鑄造而成的,,F(xiàn)ESTO氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使FESTO氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。如果時效時間短,,那么加工好的FESTO氣缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
⒉FESTO氣缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜,,除了受FESTO氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對FESTO氣缸的作用力,,在這些力的相互作用下,,F(xiàn)ESTO氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊FESTO氣缸的負(fù)荷增減過快,,特別是快速的啟動,、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等,,在FESTO氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋FESTO氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,,但沒有對FESTO氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,,致使FESTO氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。
⒌在安裝或檢修的過程中,,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸,、FESTO氣缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使FESTO氣缸變形,。
⒍使用的FESTO氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對,;FESTO氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合,。
⒎FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。FESTO氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小,。如果FESTO氣缸的螺栓材質(zhì)不好,,螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和FESTO氣缸膨脹力的作用下被拉長,,發(fā)生塑性變形或斷裂,,緊力就會不足,使FESTO氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。
⒏FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的FESTO氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,,這樣就會把變形zui大的處的間隙向FESTO氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,,間隙就會集中于中部,,F(xiàn)ESTO氣缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏,。

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