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技術(shù)文章

四點分享Asnong 剎車盤A590-0005碟剎缺點

閱讀:221          發(fā)布時間:2024-9-19

五點分享Asnong 剎車盤A590-0005碟剎缺點

1,、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用,,使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

 2,、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,,使剎車的力量也比較小。

 3,、為改善上述盤式剎車的缺點,,因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤,,或是提高剎車系統(tǒng)的油壓,,以提高剎車的力量。

 4,、手剎車裝置不易安裝,,有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。 

5,、剎車片之磨損較大,,致更換頻率可能較高。剎車盤片肯定是用來制動的,,其制動力來源于制動鉗.通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動活塞泵所在部分,,外側(cè)是一個卡鉗式的結(jié)構(gòu).內(nèi)側(cè)制動片固定在活塞泵上,,外側(cè)制動片固定在卡鉗外部.活塞通過制動油管過來的壓力推動內(nèi)側(cè)制動片,同時通過反作用力拉動卡鉗,,使外側(cè)制動片向里.兩者同時壓向制動盤,,通過制動盤和內(nèi)外制動片的摩擦產(chǎn)生制動力.這個過程中,推動活塞是靠制動液,,也就是液壓油.這個是發(fā)動機助力的.對于手制動來說,,是使用拉索通過一個杠桿結(jié)構(gòu)的機構(gòu),強制拉動制動片,,使它們與制動盤壓緊,,從而產(chǎn)生制動力的.
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳,,在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象,。2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加,。3,、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速,可做高頻率的剎車動作,,因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求,。4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用,,因此左右車輪的剎車力量比較平均,。 

5、因剎車盤的排水性較佳,,可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形,。

 6、與鼓式剎車相比較下,,盤式剎車的構(gòu)造簡單,,且容易維修。盤式剎車盤(碟)分為實心盤(單片盤)和風道盤(雙片盤),。實心盤式我們比較容易理解,,說白了,就是實心的,。風道盤(Vented Disc),顧名思義具有透風功效,。從外表看,,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風道,。汽車在行使中通過風道處空氣對流,,達到散熱的目的的,,比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū),,前盤使用頻率計磨損較大,,故采用前風道盤,后實心盤(單片盤),。當然也有前后都是風道盤的,,但制造成本并不會差的離譜。本文中的第一張圖片為打孔劃線盤,,其剎車性能及散熱有一定提高,,但對剎車片有較大磨損。DIY改裝剎車盤,,友情提示:1.盤的材質(zhì)一定要夠好,,沒有過多影響強度的缺陷,如大的氣孔,、砂眼,,不允許存在縮松。

五點分享Asnong 剎車盤A590-0005碟剎缺點

2.孔的間距及大小分布等等,,因為多鉆一個孔,,該處的強度就弱幾分。如盤斷裂,,后果不堪設(shè)想,。3.對稱均分。如盤的平衡被嚴重破壞,,在行駛過程中對主軸會有一定影響,。3.這可是辛苦工程,望慎之又慎,。若無專業(yè)人員指導(dǎo),,最好不要蠻干。打孔劃線剎車盤又稱“高速盤"或“改裝盤",,一般都是裝配于高性能車,,、跑車或者運動性汽車,。隨著這國內(nèi)汽車界改裝風的興起,,有很多車友自己動手DIY,從各種途徑獲得打孔劃線剎車盤然后自己動手換裝,。打孔劃線剎車盤是一把劍,,他的好處跟壞處也是并存的,但是這種剎車盤對剎車片的磨損會增大,對剎車盤的材質(zhì)跟加工要求也比較高,。很多小的公司冒充歐洲,、中國臺灣、日本等廠家的品牌在生產(chǎn)高仿的剎車盤,,需要很多喜歡DIY的玩家多加注意,。剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件,好的剎車盤制動穩(wěn)定,,沒有噪音,,不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業(yè)知識不要隨便自己動手更換剎車盤,,因為原廠的剎車盤是經(jīng)過很多專業(yè)工程師測試過的,,是可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后,,剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好,。所以像涉及到安全的這話總零部件,還需要各位車友在改裝時一定要謹慎,。軸承盤圖例另外有一種盤集成了HUB,、ABS環(huán)、裝配螺栓,、軸承皮等,,一般稱為軸承盤,用于卡車等較大車型,。鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動,。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,,散熱性較佳,更換簡便等優(yōu)點,。鼓式剎車的成本較低,、絕對制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪,。 但其磨耗率較高,,因此同時整體成本較高。 

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