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美國PARKER液控單向閥結構與工作原理
閱讀：228 發(fā)布時間：2024-9-6美國PARKER液控單向閥結構與工作原理
用不當導致的故障經常發(fā)生,。
1,、液控單向閥結構與工作原理
液控單向閥結構如圖1所示。當控制油口不通壓力油時,，油液只能從PA→PB,；當控制油口通壓力油時,，正,、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時,，閥芯的受力平衡表達式為：
安沃馳單向閥進口,，安沃馳
pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W (1)
式中pK———控制油壓力，單位為N,；
pA———反向出油腔油液壓力,，單位為N；
pB———反向進油腔油液壓力,，單位為N,；
FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N,；
FM———錐閥芯總摩擦阻力,，單位為N,；
Fs———彈簧作用力，單位為N,；
W———閥芯重量,，單位為N；
AK———控制活塞面積,，單位為m2,；
A———閥座口面積，單位為m2,。
PARKER節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作,，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致,。
一,、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時,，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始,，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時,，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象,。