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KNF液壓泵輸出流量不足或不輸出油液的處理方法
閱讀：336 發(fā)布時(shí)間：2024-8-22KNF液壓泵輸出流量不足或不輸出油液的處理方法
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等,。
(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障,。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若最大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
5．振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染,。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱,，正確選擇濾油器,、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因,，一是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外,，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱,。
7．漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕；(2)內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出；(3)泄油管過細(xì)過長(zhǎng),，使密封處漏油；(4)泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損,；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。
現(xiàn)在生產(chǎn)柱塞泵的廠家很多，進(jìn)口件和國(guó)產(chǎn)件結(jié)構(gòu)不盡相同,，每一臺(tái)泵都應(yīng)嚴(yán)格按照其出廠使用說明書使用,。在維修泵時(shí)，首先應(yīng)該檢查泵在系統(tǒng)中的安裝,、使用是否得當(dāng),，便于及時(shí)查出損壞原因，消除隱患,，保證系統(tǒng)正常工作,。已修復(fù)的液壓泵應(yīng)通過一定的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)后才能使用。如不具備檢測(cè)條件,，也應(yīng)在系統(tǒng)中反復(fù)調(diào)試,，使其能正常工作。
KNF液壓泵輸出流量不足或不輸出油液的處理方法
柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開,，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開,，液體排出,。
帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通,。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。
柱塞泵的維護(hù)
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng),、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,，泵工作時(shí),，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤,。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff,，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率,。
實(shí)際上,，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損,。特別是高壓時(shí),，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn