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真空干燥箱我國(guó)高速列車(chē)將繼續(xù)提高速度

閱讀：1447        發(fā)布時(shí)間：2012-4-19

干燥箱“十一五”期間，我國(guó)已建成5000公里以上的高速鐵路,，居世界前列；到2020年，將建成16000公里的高速鐵路,，屆時(shí)我國(guó)高速鐵路的總里程將位居世界*。

　　為滿足頂層戰(zhàn)略需求,，“十二五”期間,，我國(guó)高速鐵路科技工作將沿如下四個(gè)重大技術(shù)方向展開(kāi)：高速鐵路體系化安全保障技術(shù)；高速列車(chē)裝備譜系化技術(shù),；高速鐵路能力保持技術(shù),；高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)。

　　未來(lái)建智能化高速列車(chē)

　　規(guī)劃提出,，為全面提升我國(guó)高速鐵路運(yùn)力資源能力和列車(chē)運(yùn)行在途服務(wù)水平,，將研究具有自檢測(cè)、自診斷,、自決策能力的智能化高速列車(chē)系統(tǒng)及智能列車(chē)樣車(chē),。

　　規(guī)劃提到了戰(zhàn)略目標(biāo)：以高速列車(chē)譜系化、智能化和節(jié)能降耗技術(shù)為核心,，基本形成我國(guó)高速列車(chē)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及重大裝備體系,。

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