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電子地磅秤體結構分類與性能　　作為秤的的*組成部分—秤臺,，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命,，

  

電子地磅秤秤臺

什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一,。每個廠家生產的各種秤臺大同小異,，下面分析一下地磅秤體結構分類與性能：

　　地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅,、工字鋼地磅,、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

　　1、槽鋼與U型鋼的對比,。

　　為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢,？下面為你一一道來：

　　①先說槽鋼秤體,，它是以槽鋼為主梁,，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板,。

　　U型鋼秤體,，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐,，沒有封板的,，也沒有模隔板的。

　　相比較而言,，同樣型號的秤體,，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高,。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒有。

　?、谠購暮附拥慕嵌葋碚f,，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點焊。所以,，業(yè)內認為,，U型鋼要比槽鋼好些。

　　目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,，在美國、德國,、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構,、U型鋼地磅。

　?、鄄垆搶儆诘谌馄鳟a品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,，中間是空的,，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話,。

　　U型鋼,，是工業(yè)衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,，剪板機定位精度高,、速度快，設備為全省同行業(yè)中,。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好,，強度好,，抗側向力強，因而秤體抗繞,，壽命長,。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

　　U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計）,，從而保證秤臺整體鋼性,，秤臺內腔全密封，不易生銹,，鋼板經拋丸除銹處理后,，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,，油膜厚實，厚度均為100微米,、耐壓,、耐酸、耐堿,、防腐能力更強,。

　　2、工字鋼也稱鋼梁,，是截面為工字形的長條鋼材,。其規(guī)格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數表示，如“工160*88*6”,，即表示腰高為160毫米,，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼,。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示,，型號表示腰高的厘米數，如工16#,。腰高相同的工字鋼,，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別,，如32a# 32b# 32c#等,。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#,。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#,。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁,、車輛,、支架、機械等,。

　　由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用,，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里,，我就不再詳細分析了,。

　　3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅,、數字地磅,、模擬式地磅，的區(qū)別在于秤體結構的不同,，前者是鋼筋混凝土結構,，后者是全鋼結構,。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒,、打印機傳感器大體*,，工作原理，防雷設施基本相同,，地磅基礎的建設一樣,，在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多,，所以要使用水泥秤作為地磅的話,，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間,。

　　水泥秤優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬,，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低,、使用壽命縮短等問題,，抗腐能力、結構穩(wěn)定,、自重大、定位準,、不變形,、免維護

　　適用為公用磅站、化工企業(yè),、港口碼頭,、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。

　　水泥秤構成特點：外框采用專業(yè)型材形成,，內部采用雙重布筋,，連接采用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數及施工流程請閱讀“水泥秤”