1,、地磅傳感器額定載荷：傳感器的額定載荷是指在設(shè)計此傳感器時，在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的 大負(fù)荷,。但實際使用時,，一般只用額定量程的2/3～1/3。 2,、靈敏度/額定輸出：加額定載荷時和無載荷時,，傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出 信號與所加的激勵電壓有關(guān),，所以靈敏度的以單位mV/V來表示,。 3、靈敏度允差：傳感器實際穩(wěn)定輸出對應(yīng)的標(biāo)稱靈敏度之差對該標(biāo)稱靈敏度的百分比,。例如， 某稱重傳感器的實際靈敏度為2.002mV/V,，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)靈敏度則為2 mV/V,，則其靈敏 度允差為：（（2.002-2.000）/2.000）*100%=0.1%。 4,、綜合誤差/精度等級：根據(jù)OIML R60,，±%F.S額定輸出，國內(nèi)一般為C3級,，分度數(shù)3000,。 5、蠕變：在負(fù)荷不變（一般為額定載荷）,，其它測試條件也保持不變的情況下,，稱重傳感器輸 出隨時間的變化量對額定輸出的百分比。 6,、非線性：由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷時實測曲線之間 的偏差對額定輸出的百比分,。 7、重復(fù)性誤差：在相同的環(huán)境條件下,，對傳感器反復(fù)加載荷到額定載荷并卸載,，加載荷過程中 同一負(fù)荷點上輸出值的差值對額定輸出的百分比,。這項特性很重要，更能反映傳感器的 品質(zhì),。 8,、滯后允差：從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出 量的差值對額定輸出值的百分比,。 9,、地磅傳感器零點輸出/零點平衡：在推薦激勵電壓下，未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分 比,。 10,、地磅傳感器零點溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的零點平衡變化。一般以溫度每變化10℃時,，引起的零點 平衡變化量對額定輸出的百分比來表示,。 11、地磅傳感器靈敏度溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的靈敏度變化,。一般以溫度每變化10℃時,，引起的靈敏 度變化量對額定輸出的百分比來表示。 12,、地磅傳感器允許使用溫度：規(guī)定了此傳感器能適用的場合,。例常溫傳感器一般標(biāo)注為：-20℃～ +70℃。高溫傳感器標(biāo)注為：-40℃～250℃,。 13,、地磅傳感器溫度補償范圍：在此溫度范圍內(nèi)，傳感器的額定輸出和零點平衡均經(jīng)過嚴(yán)密補償,，不會超 出規(guī)定的范圍,。例：常溫傳感器一般標(biāo)注為-10℃～+55℃。 14,、地磅傳感器安全過載：傳感器允許施加的負(fù)荷,。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%～ 150%,。 15,、地磅傳感器極限過載：傳感器能承受的不使其喪失工作能力的負(fù)荷。意思是當(dāng)工作超過此值時,， 傳感器將會受到損壞,。 16、輸出阻抗：激勵輸入端開路,，傳感器未加負(fù)荷時,，從信號輸出端測得的阻抗值。 17、輸入阻抗：信號輸出端開路,，傳感器未加負(fù)荷時,，從激勵輸入端測量的阻抗值。由于傳感 器的輸入端補償電阻和靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻,，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻,。 18、絕緣阻抗：絕緣阻抗相當(dāng)于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當(dāng)?shù)牡碾娮?，絕緣電 阻的大小會影響傳感器的各項性能,。而當(dāng)絕緣阻抗低于某一個值時，電橋?qū)o法正常工 作,。 19,、推薦激勵電壓：一般為10～12伏。 20,、允許激勵電壓：為了提高輸出信號,，在某些情況下（例如大皮重）要求利用加大激勵 電壓來獲得較大的信號。 21,、地磅傳感器電纜長度：它與現(xiàn)場布局有關(guān),，定貨前必須看清楚公司產(chǎn)品的常規(guī)電纜長度。另外,，注意 環(huán)境是否有腐蝕性,、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫,。 22,、IP防護等級：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防水、防塵等保護等級,，標(biāo)記數(shù)字如IP6_ 表示防塵保護等級 （6表示無灰塵進入）, 第二標(biāo)記數(shù)字如IP_7 表示防水保護等級（7表示浸在15cm到1m的水下 沒有影響）,。參見IP防護等級基礎(chǔ)知識。