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日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)之保養(yǎng)要素
點(diǎn)擊次數(shù)：404 發(fā)布時(shí)間：2012-10-10
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)之保養(yǎng)要素
一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的,。
：隨敏
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油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損,。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損,。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,，引起閥芯阻塞和卡緊,，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故,。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外,，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,，使?jié)櫥阅芙档汀?br /> 一、污染物的種類
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì),，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在,，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物,、氣態(tài)污染物,。
固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物,，有：金剛石、切削,、硅沙,、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物,；軟質(zhì)污染物有：添加劑,、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲,、纖維,。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水,、涂料和氯及其鹵化物等,，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油,，避免一些不必要的故障,。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細(xì)小,，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中,，zui后被擠到各種閥的間隙之中，對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來說,，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制,、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)之保養(yǎng)要素
二,、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸,，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的,。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí),、裝配,、調(diào)試、包裝,、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的,，但是可以降到zui低,，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。
3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒,，鑄件上脫落下來的砂粒,，泵,、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物,，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì),。
系統(tǒng)的維護(hù)
一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物,、金屬屑,、纖維化合物、鐵心等,，在zui初兩小時(shí)工作中,，即使沒有*損壞系統(tǒng)，也會(huì)引起一系列故障,。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?br /> 2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬,。
3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路,。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,，如電液伺服閥等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適,，連接是否正確,。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說兩句,，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器,，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通,，以沖洗系統(tǒng),，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中,，沒隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾,，以防油濾被污染物堵塞，此時(shí)旁路不要打開,，若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾,。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物,，則裝上新的油濾,，卸下沖洗板，裝上閥工作,！
有計(jì)劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度,，對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下：
1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾,。
2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾,。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏,。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋,、油濾的塞座,、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)之保養(yǎng)要素