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QQ交談ATOS插裝閥工作原理
點(diǎn)擊次數(shù)：979 發(fā)布時(shí)間：2015-3-31
ATOS插裝閥,，ATOS插裝閥工作原理
特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái),。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A,、B,、x的壓力分別為pA、pB,、px,，作用面積分別為AA、AB,、Ax,，閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft，當(dāng)pxAx+Ft＞pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉,；當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開(kāi)啟,。實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的,。X通回油箱,，閥口開(kāi)啟；x與進(jìn)油口相通,，閥口關(guān)閉,。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。插裝閥的應(yīng)用三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà),。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm,。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏,，密封性好,。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,，與普通液壓控制閥組合使用時(shí),，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制，液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)李工認(rèn)為,，目前我國(guó)做插裝閥的液壓工程師只是以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主,，對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。插裝閥基本組件組件由閥芯,、閥套,、彈簧和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同,。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B、一個(gè)控制口x,。1,、選擇插孔通用性強(qiáng)的閥。比如,，選用SUN的一種SXCA-LBN順序閥,，有一號(hào)插孔是T11A，采用該插孔的有很多類型的閥,，如溢流閥RVCA-LAN,，減壓閥PBDB-LAN，梭閥CSAX-XXN等,。T11A是3口閥插口,，但是，有些兩口的的插閥也能使用3口的成型絞刀加工,，比如DTDA-MHN兩位兩通的電磁閥,，雖然使用T13A的插口，但也可用T11A的絞刀加工,。因?yàn)橄旅鎯煽诘某叽缡且粯拥?。所以，就可以少買(mǎi)成型刀,，這不就省錢(qián)了嗎^_^2,、有的公司的插閥，插口規(guī)范得很好,。象CCC公司的就是,。只要是兩口的，閥的通經(jīng)規(guī)格相同,，插孔就相同,，刀具就可以共用,。3、覺(jué)得閥本身的表面質(zhì)量對(duì)閥的使用有很大影響,。有的是鍍鉻的,，象SUN的插閥，有的是鍍鋅的,，象CCC的插閥,，還有的是鍍鎳的。根據(jù)使用比較的經(jīng)驗(yàn),，還是SUN的要好些,。鍍鎳的也很好。鍍鋅的要差些,。（個(gè)人之見(jiàn)）4,、要看閥的響應(yīng)時(shí)間。有的閥,，響應(yīng)時(shí)間很慢,，有的很快。有的干脆就沒(méi)有響應(yīng)時(shí)間的數(shù)據(jù),。SUN的閥還是很好的,。（不是做廣告）。5,、能找到兩家公司的插閥的插孔一樣,。這樣有兩家公司可以供貨，而且可以互換,，那就好了,。中國(guó)臺(tái)灣有家公司的閥的插孔就跟SUN的一樣。6,、同樣,，盡量采用相同插孔，閥的功能相同,，但有多種調(diào)節(jié)方式的閥,。象SUN的PBDB減壓閥，既有手工螺旋調(diào)節(jié)的普通閥,，也有比例減壓閥,。這樣，萬(wàn)一要改成比例調(diào)節(jié)的,，就很方便了,，用不著重新設(shè)計(jì)閥塊了。7,、目前使用螺紋插裝閥zui大的弊病就是沒(méi)有統(tǒng)一的插口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，各個(gè)公司各不相同（除非是仿造）,，所以互換性不好。不象板閥,，有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，隨時(shí)可以更換品牌。所以,，還是要選用大公司,，產(chǎn)品質(zhì)量好的插閥，這樣做的設(shè)備幾年后要維修更換閥件的話,，還能買(mǎi)得到相同的閥,，否則麻煩就大了。各位看是不是呢,？中國(guó)好閥門(mén)交易網(wǎng)歡迎您的光臨,，閥門(mén)網(wǎng)為您介紹閥門(mén)型號(hào)，閥門(mén)工作原理等內(nèi)容,。
ATOS插裝閥，ATOS插裝閥工作原理謝生
1.設(shè)計(jì)因素插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：?jiǎn)蜗蜷y,、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加,，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,，單向閥，溢流閥,，減壓閥,，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過(guò)程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置,，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。2.體積小,、成本低批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試,。由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí),。由于系統(tǒng)污染物的減少,，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低，使可靠性顯著提高,。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的,、方便。以輪式裝載機(jī)為例,，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷,、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件,。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件,。體積為12x4x5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20％,。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）3.功能全,、應(yīng)用廣泛裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械,。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。
ATOS插裝閥,，ATOS插裝閥工作原理
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà),。先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
3.功能全,、應(yīng)用廣泛意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在很多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)液壓閥束手無(wú)策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是進(jìn)步生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái),。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)證實(shí)：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A,、B,、x的壓力分別為pA、pB,、px,，作用面積分別為AA、AB,、Ax,，閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft，當(dāng) pxAx+ Ft＞pAAA+ pBAB時(shí)閥口封閉,；當(dāng) pxAx+ Ft≤ pAAA+ pBAB時(shí)閥口開(kāi)啟。實(shí)際工作時(shí),，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的,。X通回油箱，閥口開(kāi)啟,；x與進(jìn)油口相通,，閥口封閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用
2.體積小,、本錢(qián)低批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí),；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí),。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,，使可靠性明顯進(jìn)步,。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的,、方便。以輪式裝載機(jī)為例,，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷,、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件,。用來(lái)替換的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件,。體積為12 x4 x5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20％,。采用意大利ATOS插裝閥的特點(diǎn)如下：減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間（由于插裝閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
1.設(shè)計(jì)因素意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是同一的,。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：?jiǎn)蜗蜷y,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。假如同一規(guī)格,、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,，那么閥塊的加工本錢(qián)勢(shì)必增加，插裝閥的上風(fēng)就不復(fù)存在,。
意大利ATOS插裝閥作原理
意大利ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,，它通流量可達(dá)到1000L/min,通經(jīng)可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，動(dòng)作靈敏,，密封性好。它的功能比較單一,，主要實(shí)現(xiàn)通或斷,，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制意大利ATOS插裝閥基本組件組件由閥芯,、閥套、彈簧和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同,。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B,、一個(gè)控制口x。
意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,，單向閥，溢流閥,，減壓閥,，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械,。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫(huà),。先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
三通閥由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用
ATOS插裝閥,，