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QQ交談如何處理ATOS液壓泵故障
點擊次數(shù)：1082 發(fā)布時間：2014-3-14
ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的ATOS柱塞泵。軸向ATOS柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點,，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價較高,。
ATOS液壓泵流量問題
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足,。如ATOS泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低，進油管漏氣,，濾油器堵塞等,。
(2)泄漏量過大。原因是ATOS泵的間隙過大,，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，ATOS泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,?？梢酝ㄟ^檢查ATOS泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別ATOS泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,，ATOS泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角,。
中位時排油量不為零
變量式軸向ATOS柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時ATOS泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離,、松動或損傷，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。ATOS泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量ATOS泵可以認(rèn)為是變量機構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進入變量機構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開ATOS液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
輸出壓力異常
ATOS泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障,。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)ATOS泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果ATOS液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換ATOS液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升，ATOS泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常,。若負載一定，ATOS泵的壓力超過負載所需壓力值,，則應(yīng)檢查ATOS泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動裝置和回油管道,。若zui大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現(xiàn)的,。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染,。
(1)機械振動和噪聲
如ATOS泵軸和電機軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲,。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的ATOS泵，要定期檢查,，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲。如ATOS泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振,，可改變ATOS泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞,、進油管吸入空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲。因此,，必須正確設(shè)計油箱,，正確選擇濾油器、油管和方向閥,。
ATOS液壓泵過熱
ATOS液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機械摩擦生熱,。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運動部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器，可以杜絕ATOS泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外,，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和ATOS泵體過熱,。
漏油
ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出,；
(3)泄油管過細過長,，使密封處漏油；
(4)ATOS泵的外接油管松動,，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動,，密封破損,；
(6)鑄鐵ATOS泵殼有砂眼或焊接不良。