產(chǎn)品搜索：
郵編：523000
聯(lián)系人：曾經(jīng)理
電話：0769-89978203
傳真：0769-22301098 注明丁小姐
手機：13326885465
留言：發(fā)送留言
個性化：www.dgmzgy.com
網(wǎng)址：www.dgmzgy.com/
商鋪：http://sorrent.com.cn/st207829/
QQ交談如何處理ATOS伺服閥工作故障
點擊次數(shù)：1367 發(fā)布時間：2014-3-6
ATOS伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的,。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機構(gòu),、執(zhí)行機構(gòu)等故障,，有時確是ATOS伺服閥問題,。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題，還是ATOS伺服閥問題,。解決這疑問的常用辦法是：一,、有條件的將ATOS伺服閥卸下，上實驗臺復(fù)測一下即可,。二,、大多數(shù)情況無此 條件，這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán),，備用獨立直流電源,、經(jīng)萬用表再給ATOS伺服閥供正負不同量值電流，從ATOS伺服閥的輸出情況來判斷ATOS伺服閥是否有毛病,，是什么毛病,。ATOS伺服閥問題不大，再找系統(tǒng)問題,，例如：執(zhí)行機構(gòu)的內(nèi)漏過大,，會引起系統(tǒng)動作變慢，滯環(huán)嚴重,、甚至不能工作,；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作,，系統(tǒng)問題這里不祥談,，下面主要談?wù)凙TOS伺服閥的故障。
?。?）ATOS伺服閥不工作
原因有：馬達線圈斷線,，脫焊；還有進油或進出油口接反,。再有可能是前置級堵塞,，使得ATOS伺服閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，ATOS伺服閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少,。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
?。?）ATOS伺服閥有一固定輸出,，但已失控
原因：前置級噴嘴堵死，ATOS伺服閥芯被贓物卡著及ATOS伺服閥體變形引起ATOS伺服閥芯卡死等,，或內(nèi)部保護濾器被贓物堵死,。要更換濾芯，返廠清洗,、修復(fù),。
（3）ATOS伺服閥反應(yīng)遲鈍,、響應(yīng)變慢等
原因：有系統(tǒng)供油壓力降低,，保護濾器局部堵塞，某些ATOS伺服閥調(diào)零機構(gòu)松動,，及馬達另部件松動,，或動圈ATOS伺服閥的動圈跟控制ATOS伺服閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,，又是一個原因,。此外油液太臟，ATOS伺服閥分辨率變差,，滯環(huán)增寬也是原因之一,。
（4）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲
原因：油液中混入空氣量過大,，油液過臟,；系統(tǒng)增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音,，ATOS伺服閥線圈與ATOS伺服閥外殼及地線絕緣不好,，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的ATOS伺服閥,。
?。?）ATOS伺服閥輸出忽正忽負，不能連續(xù)控制,，成“開關(guān)”控制,。
原因：ATOS伺服閥內(nèi)反饋機構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開,，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象,。
（6）漏油
原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好,、密封不住,。ATOS伺服閥口密封圈質(zhì)量問題，ATOS伺服閥上堵頭等處密封圈損壞,。馬達蓋與ATOS伺服閥體之間漏油的話,，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等,。
ATOS伺服閥故障排除,，有的可自己排除，但許多故障要將ATOS伺服閥送到生產(chǎn)廠,，放到實驗臺上返修調(diào)試,，再強調(diào)一遍：不要自己拆ATOS伺服閥，那是很容易損壞ATOS伺服閥零部件的,。
用ATOS伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是ATOS伺服閥的問題,，ATOS伺服閥有什么問題，可否再使用,。