柴油十六烷值機CFR F-5是依據ASTM D613和GB/T 386-91標準測定柴油十六烷值的專用設備,，被廣泛用作仲裁測試方法,。該設備具備可變壓縮比汽缸頭,、直噴式燃油噴射系統,、雙數字十六烷值表等關鍵組件,，確保了測試的準確性和可靠性,。此外，它還配備了多重安全保護系統,，保障設備運行的安全穩(wěn)定,。

柴油十六烷值機CFR F-5是測定柴油及柴油混合物的染料性的仲裁方法.它是按照ASTM D613標準的測試方法來測定柴油的十六烷值，也是中華人民共和國國標GB/T 386-91《柴油著火性能測定法》方法,并符合質量標準要求,，以保證測試結果的可靠性,。CFR發(fā)動機以其柴油的燃燒性能的測試結果為世界范圍內所認可。

 

是柴油規(guī)格ASTM D975規(guī)定的仲裁法,。

 

主要設計指標：

• 可變壓縮比汽缸頭：一個特殊設計的缸頭和首輪裝置可在工作中連續(xù)改變壓縮比,，缸頭與氣缸分為兩部分，易于保養(yǎng),，壓縮比范圍從8:1到36:1,，不需要列換缸頭即可測定所有的柴油樣品。

• 燃油噴射系統：直噴式由一個噴嘴和調壓油泵組成,，在運轉中可通過微調改變流量和噴射時間,。三只油箱和一個特殊三通閥，可方便地從試驗燃料轉換成參考燃料,。

• 曲軸箱：CFR 48D曲軸箱設計既考慮耐用又簡單,，所有的CFR發(fā)動機都采用相同的鑄鐵,，箱式曲軸箱，有可拆卸的側蓋和齒輪蓋,，便于測量和維修,。

• 雙數字十六烷值表：一只115V數字表（50Hz or60Hz）可測定并顯示試驗樣品和參考燃料和噴射提前角和點火落后角，這只表可將四只裝在發(fā)動機上的傳感器采集到的信號轉換成易讀的數字,。

   

  其他重要指標

• 安全系統：在以下條件下,，發(fā)動機自動停機：低電壓，低油壓,，低水壓或同步/磁阻馬達超載,。

• 燃料流動安全電磁閥：避免由于斷電，燃料供應停止而引起的無法控制的發(fā)動機超速,。

• 同步/磁阻馬達：三相作為啟動和吸收發(fā)動機輸出,，以保持恒速運轉。

• 壓力潤滑：潤滑所有的軸承和主要運轉件,，外部油泵與主油道相聯,，用于外濾、冷卻和流量測量,。

• 夾套冷卻液冷凝器：是一個熱虹吸,，沸騰，再循環(huán)氣缸夾套形式,，這個異常簡單的設計可保持氣缸水套溫度恒定,，以使動轉平穩(wěn)。