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上海博珍儀器設(shè)備制造廠
主營(yíng)產(chǎn)品： 箱式電阻爐,數(shù)顯箱式電阻爐,高溫箱式電阻爐,箱式電爐廠家,箱式電阻爐價(jià)格 |
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2016-4-20 閱讀(1527)
各類標(biāo)準(zhǔn)中的冷熱沖擊試驗(yàn)均來(lái)源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N：溫度變化中的Na ,。在特定時(shí)間內(nèi)快速溫度變化試驗(yàn)。 在特定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化,，轉(zhuǎn)換時(shí)間一般設(shè)定為手動(dòng)2～3 分鐘,，自動(dòng)少于30 秒，小試件則少于10 秒,。常用術(shù)語(yǔ)中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn),。 一、目的及應(yīng)用范圍 這是一個(gè)加速試驗(yàn),，模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán),。對(duì)應(yīng)實(shí)際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍,，加速是可行的,。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)將導(dǎo)致機(jī)械缺陷（裂縫）,，不要求帶電工作,。 二、 試驗(yàn)方法及參數(shù) 1 冷熱沖擊試驗(yàn)（氣體）： 有兩種實(shí)現(xiàn)方式,，一種為手動(dòng)轉(zhuǎn)換,，將產(chǎn)品在高溫箱和低溫箱之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換；另一種為沖擊試驗(yàn)箱,，通過(guò)開(kāi)關(guān)冷熱室的循環(huán)風(fēng)門(mén)或其它類似手段實(shí)現(xiàn)溫度轉(zhuǎn)換,。其中溫度上限,、溫度下限為產(chǎn)品的存儲(chǔ)極限溫度值。
2 冷熱沖擊試驗(yàn)（液體）： 此試驗(yàn)來(lái)源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N：溫度變化中的Nc ,。實(shí)現(xiàn)方式為吊籃式,，將產(chǎn)品放置在吊籃中 按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃－金屬密封及類似產(chǎn)品,，因此電器產(chǎn)品中不予考核該項(xiàng) 目,。 3 差異及應(yīng)用分析 以上兩項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目中，推薦使用IEC 60068-2-14 ,，Na進(jìn)行試驗(yàn),。此試驗(yàn)項(xiàng)目屬于加速考核產(chǎn)品的試驗(yàn)，IEC 60068-2-14 ,，Na以及ISO 16750-4 5.3.2 冷熱沖擊試驗(yàn)中推薦的循環(huán)數(shù)為5,，實(shí)際應(yīng)用中過(guò)少，推薦使用表3參數(shù),。 在此闡明一下IEC 60068-2-14,、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F及GJB150 中對(duì)于冷熱沖擊的要求循環(huán)數(shù)都為5個(gè)循環(huán)以內(nèi),，其原因是該三類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此試驗(yàn)的定義為：確定裝備能否經(jīng)受其周圍大氣溫度的急劇變化,，而不產(chǎn)生物理?yè)p壞或性能下降。模擬的情況為：產(chǎn)品的航空運(yùn)輸,、航空下投以及其它產(chǎn)品從不同溫度區(qū)域轉(zhuǎn)移的情況,。故如為考核此類情況，其試驗(yàn)執(zhí)行為樣品存儲(chǔ)類試驗(yàn),，試驗(yàn)中產(chǎn)品不工作,，產(chǎn)品的溫度沖擊次數(shù)以產(chǎn)品實(shí)際會(huì)使用到的次數(shù)為準(zhǔn)，此類試驗(yàn)項(xiàng)目屬于產(chǎn)品可靠性的一種,。 由上分析可知,，對(duì)于我們汽車類產(chǎn)品，執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，因?yàn)槲覀兛己说哪M情況不一樣,，故參數(shù)需要進(jìn)行變動(dòng)，主要變動(dòng)參數(shù)為：循環(huán)數(shù)增加（因應(yīng)用到汽車電器產(chǎn)品中為加速老化試驗(yàn),，故其循環(huán)數(shù)一般超過(guò)100）,。 4 重要參數(shù)解析 此試驗(yàn)有幾個(gè)重要參數(shù)需要考慮：循環(huán)數(shù)、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間,、溫度保持時(shí)間,、溫度極限值（因此項(xiàng)試驗(yàn)為存儲(chǔ)類試驗(yàn)，故其極限值為存儲(chǔ)極限溫度值）,。
