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MOOG一級經(jīng)銷&MOOG伺服閥J761-002
詳細(xì)介紹
MOOG一級經(jīng)銷&MOOG伺服閥J761-002
MOOG一級經(jīng)銷伺服閥&MOOG有限公司,，J761-002伺服閥原理
MOOG一級經(jīng)銷&MOOG伺服閥J761-002
美國MOOG伺服閥原理及MOOG結(jié)構(gòu)示意圖就閥本身而言,一般情況下,其對油的污染的不敏感性為:大流量閥優(yōu)于小流量閥(結(jié)構(gòu)形式和放大級數(shù)相同前提下) ,動圈式力馬達(dá)(推力或力矩大) 優(yōu)于動鐵式力矩馬達(dá),滑閥式(取消固定節(jié)流孔后流道變大) 和射流管式(噴嘴及其與接受孔間的距離大) 優(yōu)于噴嘴擋板式,比例閥(其滑閥行程xv 大) 優(yōu)于伺服閥,比例壓力閥或比例拆裝閥優(yōu)于比例方向閥,。如噴嘴擋板式伺服閥,對油的精度要求為優(yōu)于NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的6 級( ISO4406 標(biāo)準(zhǔn)的14/ 11 級) ,而動圈式力馬達(dá)式伺服閥或比例方向閥,對油的精度要求為NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的7 級( ISO4406 標(biāo)準(zhǔn)的15/ 12 級) 即可,。而比例壓力閥或比例拆裝閥對油的精度要求還可再低一個(gè)等級,如NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的8 級( ISO 標(biāo)準(zhǔn)的16/ 13 級) ,已接近普通拖動系統(tǒng)對油的使用要求,。
有一種考慮是設(shè)計(jì)中盡量選用比例閥,其依據(jù)是既可使系統(tǒng)對油的精度要求降低,又可降低成本。筆者認(rèn)為這種想法是不足取的,。因?yàn)楸壤y不僅頻響低(一般低于10 赫芝,新設(shè)計(jì)概念的“比例閥”另當(dāng)別論,因其已超出了傳統(tǒng)比較閥的范疇,且價(jià)格不菲) ,更要緊的是,由于結(jié)構(gòu)原理和加工精度等原因,它的非線形區(qū)(死區(qū)) 范圍大,。所以選用比例閥作閉環(huán)控制的直接后果是:
(1) 使整個(gè)系統(tǒng)的頻響大大降低。由控制理論分析知,即使執(zhí)行機(jī)構(gòu)(即缸) 的頻響再高,整個(gè)系統(tǒng)的頻寬也不會大于10 赫芝,。
(2) 有可能使控制系統(tǒng)不穩(wěn)定(由控制理論非線形分析可知) ,造成伺服液壓缸無法正常工作,。所以,在選用比例閥時(shí)應(yīng)慎重。一般認(rèn)為,在滿足頻響(由分析知,當(dāng)閥的頻響大于3 倍缸的頻響時(shí),系統(tǒng)動特性就由缸的頻響決定) 的前提下,對于中小流量(小于100升/ 分) 情況,建議選用單級動圈式馬達(dá)驅(qū)動滑閥式伺服閥(如Moog穆格633 ,、634 等,其頻響很易做到80 - 100 赫芝) ,。對于大流量(100 升/ 分以上) ,建議選用動圈式力馬達(dá)為先導(dǎo)級的滑閥式多級伺服閥(如上海液壓件一廠的DY系列、北京機(jī)械工業(yè)自動化所的SV 系列等,其頻響可達(dá)50 - 80 赫芝)
美國MOOG穆格伺服閥原理及MOOG結(jié)構(gòu)示意圖
對于中空制品來說,，控制型坯壁厚對于產(chǎn)品質(zhì)量的提高和成本的降低非常重要,。制品在吹氣成型過程中若沒有得到有效控制，冷卻后會出現(xiàn)厚薄不均的狀況,，厚薄不均的坯壁產(chǎn)生的應(yīng)力也不同,，薄的位置容易出現(xiàn)破裂。采用壁厚控制系統(tǒng)后,，可使芯軸縫隙隨著型坯位置變化而變化,，產(chǎn)生厚薄均勻的制品。耐沖擊力試驗(yàn)表明,，壁厚均勻的制品不僅強(qiáng)度有很大提高,，同時(shí)也節(jié)省了原料，縮短了成品冷卻時(shí)間,，降低了次品率,。
在吹塑控制領(lǐng)域，MOOG穆格可提供獨(dú)立的壁厚控制系統(tǒng)或整機(jī)控制方案,。兩種方案可根據(jù)用戶的實(shí)際情況選用,。
獨(dú)立的壁厚控制系統(tǒng)(Parison control)。