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SIEMENS西門子助力世界上Z大的自卸車
閱讀：1998 發(fā)布時間：2015-3-27SIEMENS西門子助力世界上zui大的自卸車世界上zui大的自卸車的載重量超過500噸,，相當于7架裝滿燃油的滿員空客A320-200的總重量,。這臺翻斗車由西門子提供的4臺1200千瓦電機驅(qū)動,。
如何讓世界上zui大的自卸車運轉(zhuǎn),？2011年,，白俄羅斯車輛制造商BelAZ帶著這個問題來到西門子,。BelAZ當時正為自重360噸的全新自卸車選擇電氣傳動裝置,。這款自卸車的載重量超過500噸，相當于350輛大眾高爾夫轎車,，或者7架滿員空客A320-200飛機的總重量,，比之前的“zui大自卸車"世界紀錄保持者高出25%左右,。此外，BelAZ計劃降低單位物料的運輸成本,，同時要求新款翻斗車在空載時的zui高速度達到每小時64公里,。
世界zui大的自卸車采用西門子電氣傳動系統(tǒng)
世界上zui大的自卸車的載重量超過500噸，相當于7架空客A320-200飛機的總重量西門子的牽引驅(qū)動專家研制出一種功率強大,、運行可靠的全輪驅(qū)動系統(tǒng),，它包含4臺電機。
從事露天和地下采礦作業(yè)的企業(yè),，必須遵守環(huán)保法規(guī),，同時要降低成本。因此,，面向該行業(yè)的車輛必須可靠且高產(chǎn),。西門子在為自卸車研制傳動系統(tǒng)方面擁有15年的經(jīng)驗，其目標始終是提高這些礦用巨無霸的效率,。
SIEMENS西門子助力世界上zui大的自卸車傳動：
提高該類車輛效率的例子之一就是開發(fā)出“無軌電動卡車",，它們從架空電纜中取電。該創(chuàng)新可以將卡車的行駛速度提高一倍,，即便它們在陡坡上行駛,。但BelAZ提出的挑戰(zhàn)，對西門子傳動技術部的工程師來說,，卻是一個全新的課題,。他們要開發(fā)出這樣一種電氣傳動裝置：能驅(qū)動總重量多達810噸的自卸車，還要確保它能快速,、可靠地運送礦料,。此外，該項目的時間很緊,，從客戶詢價到*車輛調(diào)試,，中間只有短短的兩年時間。與BelAZ以往出產(chǎn)的車型不同的是,，新車型配備8個車輪,，這樣，每個車輪將承載大約100噸的負荷,。
有鑒于此,，位于紐倫堡的西門子牽引驅(qū)動專家，決定開發(fā)一種配備4臺電機,、強大可靠的全輪驅(qū)動系統(tǒng),。在開發(fā)新系統(tǒng)時，他們將一套經(jīng)過試驗的傳動系統(tǒng)作為模型。此外,，他們還開發(fā)出一種全新的控制解決方案,。該電氣驅(qū)動系統(tǒng)的所有組件均來自西門子，從而確保它們能協(xié)作,。
SIEMENS西門子助力世界上zui大的自卸車無需調(diào)用拖車
：全輪驅(qū)動配置還能為工程師帶來新的可能性,，譬如在自卸車的兩個輪軸之間動態(tài)分配動力,。此外,，如果一臺電機發(fā)生故障，自卸車仍能依靠緊急驅(qū)動裝置繼續(xù)行駛,，這意味著它可以依靠自身動力駛往維修站,。也就是說，無需調(diào)用拖車將其拖往維修站,，也不會發(fā)生堵塞坡道的情況,。該系統(tǒng)配備兩臺16缸柴油發(fā)動機，每臺輸出功率約為1700千瓦,。這兩臺發(fā)動機共同提供電氣傳動系統(tǒng)所需的能量,。
新款自卸車于2013年10月面世。其長度超過20米,，寬度近10米,，高度為8米左右。全輪驅(qū)動結合四輪液壓轉(zhuǎn)向,，可確保高達4米的車輪,，不會陷在坑坑洼洼的道路上。目前,，這款自卸車正在西伯利亞一個露天煤礦經(jīng)受試驗,，預計年末開始銷售，主要用于運送煤炭和鐵礦石,。
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