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公司動(dòng)態(tài)

日本塔克TACO油霧器原理

閱讀:2345          發(fā)布時(shí)間:2013-7-31

日本塔克TACO油霧器原理TACO油霧器是一種特殊的注油裝置,。當(dāng)壓縮空氣流過時(shí),,它將潤滑油噴射成霧狀,, 隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件,,達(dá)到潤滑的目的,。
一,、TACO油霧器工作原理和結(jié)構(gòu)
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后,通過噴嘴下端 的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi),,在截止閥的鋼球上下表面形成差壓,。由于泄漏和彈簧的作用,鋼球處于中間位置,,壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔,,油面受壓,壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起,,鋼 球上部管道有一個(gè)方型小孔,,鋼球不能將上部管道封死,壓力油不斷流入視油器內(nèi),,再滴入噴嘴中,, 被主管氣流從上面的小孔引射出來,霧化后從輸出口輸出,。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量,, 使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。
二,、TACO油霧器主要性能指標(biāo)
    ① 流量特性    表征在給定進(jìn)口壓力下,,隨著空氣流量的變化, 油霧器進(jìn),、出口壓力降的變化情況,。
    ② 起霧油量    存油杯中油位處于正常工作油位,油霧器進(jìn)口壓力為規(guī)定值,, 油滴量約為每分鐘5滴(節(jié)流閥處于全開)時(shí)的zui小空氣流量,。
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TACO壓力開關(guān),日本SMC
TACO壓力開關(guān)主要采用壓力傳感器進(jìn)行壓力采樣,,通過壓力傳感器直接將非電量—壓力轉(zhuǎn)換為可直接測量的電量—電壓或電流,再通過信號調(diào)理電路對傳感器信號進(jìn)行放大和歸整

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處理,,zui后通過比較電路,,使得該器件在所設(shè)定的壓力門限上,輸出電平是某一邏輯狀態(tài),,這個(gè)邏輯電平可輸入到微控制器,,驅(qū)動(dòng)后部電路或控制電開關(guān)。用戶可以通過設(shè)定電平轉(zhuǎn)換門限來決定壓力開關(guān)的動(dòng)作的壓力值,,質(zhì)量流量計(jì)而且可以通過放大和歸整處理后的電信號對壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和遠(yuǎn)距離傳輸,。
SMC壓力開關(guān)的工作原理是:當(dāng)被測壓力超過額定值時(shí),彈性元件的自由端產(chǎn)生位移,,直接或經(jīng)過比較后推動(dòng)開關(guān)元件,,改變開關(guān)元件的通斷狀態(tài),達(dá)到控制被測壓力的目的,。一般是使用“電接點(diǎn)壓力表”,,這是一種普通的管彈簧壓力表,加上兩組電接點(diǎn),??梢越油ㄏ喈?dāng)高低壓力的電接點(diǎn),從而把壓力控制在上下限之間,。這種電接點(diǎn)的容量小,,只能開關(guān)接觸器的控制線圈,壓力表上的控制位置可以調(diào)節(jié),。
TACO壓力開關(guān)用在空壓機(jī)上面主要是來調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候,根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到壓力,然后設(shè)定一個(gè)壓差.例如,壓縮機(jī)開始啟動(dòng),向儲(chǔ)新疆日本TACO油霧器
&TACO中國氣罐打氣,到壓力10kg的時(shí)候,空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng),此間有一個(gè)壓力差,這個(gè)過程就可以讓壓縮機(jī)休息一下,達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用.
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