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穆格MOOG伺服閥原理下載

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穆格MOOG伺服閥原理下載,典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達,、噴嘴,、檔板、閥芯,、MOOG伺服閥閥套和控制腔組成,。MOOG伺服閥當輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,,MOOG伺服閥流量減少,MOOG伺服閥右側(cè)背壓上升,;MOOG伺服閥同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,MOOG伺服閥流量增加,MOOG伺服閥左側(cè)背壓下降,。MOOG伺服閥閥芯兩端的作用力失去平衡, MOOG伺服閥閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,MOOG伺服閥送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口,,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,,它是一種接受模擬電信號后,,相應輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快,、控制精度高,、使用壽命長等優(yōu)點,已廣泛應用于航空,、航天,、艦船、冶金,、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。
穆格MOOG伺服閥原理下載,輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應的液壓控制閥,,是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件,。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式,、射流管式,、射流板式和平板式等;按輸入信號可分為機液伺服閥,、電液伺服閥和氣液伺服閥,。
機液伺服閥是將小功率的機械動作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽?流量或壓力)的機液轉(zhuǎn)換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu),,在船舶的舵機,、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用zui早,。
電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件,,出現(xiàn)於1940年。到50年代,,這種元件的結(jié)構(gòu)趨於成熟,。隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,,電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善,大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng),,因而得到廣泛應用,。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋,;閥的級數(shù)可分單級,、雙級和多級。在電液伺服閥中,,將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達,。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式,不浸泡在油液中的稱為乾式,。其中以滑閥位置反饋,、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動,,移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時,,就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移,,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通,。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負反饋,。因此,主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化,,從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力,。
氣液伺服閥是將氣動量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D(zhuǎn)換元件。
性能指標:流量(L/min),,zui高壓力(MPa),。

 

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