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美國(guó)vickers卸荷閥的方式分兩種
閱讀：937 發(fā)布時(shí)間：2023-2-23伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,，包括土方機(jī)械,、農(nóng)業(yè),、建筑,、航空、采礦,、林業(yè),、公共設(shè)施和物料搬運(yùn),。伊頓是**先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)優(yōu)良,、質(zhì)量可靠的聲譽(yù),。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷售額為98億美元,。產(chǎn)品涉及汽車,、卡車、重型設(shè)備,、居住,、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施,、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān),、以及運(yùn)動(dòng)和娛樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域。
威格士流體動(dòng)力是現(xiàn)今液壓市場(chǎng)上廣為認(rèn)同的*導(dǎo)者,，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個(gè)方面均是行業(yè)中的*佼者,?？偛课挥诿绹?guó)明尼達(dá)州的Eden Prairie,，在*世界范圍內(nèi)擁有二十二家工廠,。
今天的威格士流體動(dòng)力比以往更強(qiáng)大。在1999年被伊頓兼并后,，伊頓和威格士擁有*的產(chǎn)品品牌：Eaton,、vickers、char-lynn,、aeroquip和hydroline等等,，包括全部液壓產(chǎn)品線，可以為廣大用戶提供動(dòng)力源,、控制元件,、執(zhí)行器、連接件,、污染控制和全套的液壓系統(tǒng),。
公司理念VICKERS威格士流體動(dòng)力，打造您值得信賴的液壓產(chǎn)品,。
種類
貫穿式
卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時(shí),，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來(lái)油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱,，卸荷油道貫穿各路換向閥．當(dāng)其中任一路閥工作時(shí)（即把此卸荷油道切斷）．油源來(lái)油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件,，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動(dòng)過(guò)程中,，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進(jìn)入執(zhí)行元件的油量逐漸增加,，系統(tǒng)壓力逐漸升高,，執(zhí)行元件啟動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊,，而且有一定調(diào)速性能,，壓力閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單．其缺點(diǎn)是卸荷油道長(zhǎng)，壓力損失大,，尤其換向閥路數(shù)多時(shí),，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場(chǎng)合．
卸荷式
美國(guó)vickers卸荷閥的方式分兩種該種卸荷方式又分兩種
1,、貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí),，大部分油液卸荷，通道短,，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力,。該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加,，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力,，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,，卸荷可靠。
2,、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否,，由電磁閥控制，卸荷油道短,，卸荷時(shí)壓力損失低,，又便于自動(dòng)控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場(chǎng)合,。