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vickers卸荷閥EURG2-10-F-13UG型的工作原理

       威格士（VICKERS）是伊頓集團流體動力部門旗下的一個*名的液壓品牌，其主要產品包括液壓泵,、馬達,、油缸、液壓閥等,。

       卸荷閥是在一定條件下,，能使液壓泵卸荷的閥,。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統(tǒng)（油泵）主壓力,，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接返回油箱,，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,，減少功耗,。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執(zhí)行元件所需壓力,，是串聯(lián)在回路中的,，一般不能互換使用。

設計方法

工程上使用多路組合換向閥,，就來看多為手動式,，其卸荷方式多采用貫穿控制式卸荷閥卸荷。

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類,。其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高,；三級同心結構雖成熟,，應用較廣,，但與二級同心式比較,，不及二級同心式動作靈敏,，規(guī)格相同,，行程相同時,，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構,；二級同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好,，二級同心式應用前景廣闊,，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法 [1]  ,。

vickers卸荷閥EURG2-10-F-13UG型的工作原理,，內容如下：

1．系統(tǒng)組成：

在不同的工作狀態(tài)下，控制系統(tǒng)的基本構成有所不同,。

2．液壓系統(tǒng)工作原理：

工作裝置控制系統(tǒng)由二個油泵供油,，主泵為P7600－F100，用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,，先導泵為P124一G16,，用于控制比例先導閥，進而控制主換向閥芯的位移,，達到控制動臂,、鏟斗油缸的工作速度,。先導泵的油液首優(yōu)良入制動閥，在保證制動用油外,，向先導系統(tǒng)提供操縱油源,，此油液通過減壓閥減至先導控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進入控制油路，控制完成工作裝置的動作,。

拉動操作手柄向后移動,，先導油進入比例先導減壓閥，從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升,。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過的流量越大,，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉至限位置時,，手柄中的限位電磁鐵通電,，手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升,，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位,，動臂就可保持在所限定的位置,。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留,，則需將操作手柄退回中位,。

在提升等作業(yè)時，先導控制卸荷閥的閥芯關閉,，轉向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng),，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,，使動臂舉升等作業(yè)速度提高,，作業(yè)周期縮短，是一種高效率性能極其顯著的優(yōu)良液壓系統(tǒng),。