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REXROTH力士樂Z2FS系列節(jié)流閥
閱讀：1127 發(fā)布時間：2021-7-23我們本著誠信為本,，質量至上的宗旨，力求優(yōu)良的服務,，合理公道的價格,，為各類用戶提供優(yōu)良合理的技術方案和優(yōu)質的售前售后服務，竭誠為廣大新老客戶服務與合作,！下面我就來為各位介紹一下REXROTH力士樂Z2FS系列節(jié)流閥安裝維護,。
REXROTH力士樂節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上,。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致,。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始，就形成了流量的脈動,。
3.閥口壓差較大時,，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象,。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),，其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言,，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā),，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
二、REXROTH力士樂節(jié)流閥的維護與清洗
當節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時,，節(jié)氣門開度值產生紊亂,，發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,，開度值過低造成啟動困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機加減速時,，節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速,。
Z2FS 10 型閥門是一種采用夾層板設計的節(jié)流單向閥。它用于限制一個或兩個消費者連接的主要或控制體積流量,。
兩個彼此對稱布置的節(jié)流止回閥限制一個方向的體積流量,，并允許在相反方向自由返回。
當入口節(jié)流時,，液壓油通過由控制邊緣 (2) 和節(jié)流活塞 (3.1) 形成的節(jié)流點 (1) 通過通道 A1 流向消耗器 A2,。節(jié)流活塞 (3.1) 可以通過主軸 (4) 軸向調節(jié),，從而可以調節(jié)節(jié)流點 (1)。
同時,，通道 A1 中的液壓油通過孔 (5) 到達活塞側 (6),。除了彈簧力，施加的壓力使節(jié)流活塞 (3.1) 保持在節(jié)流位置,。
從消耗器 B2 回流的液壓油使節(jié)流活塞 (3.2) 頂著彈簧 (7) 移動,，從而作為止回閥實現(xiàn)暢通無阻的流動。根據(jù)安裝位置,，節(jié)流作用可發(fā)生在入口或出口,。
主要體積流量限制
為了改變消耗器的速度（主要體積流量限制），單向流量控制閥安裝在方向控制閥和連接板之間,。
控制體積流量限制
對于先導式方向控制閥,，可使用單向流量控制閥來設置切換時間（控制體積流量限制）。然后將其安裝在先導閥和主閥之間,。
REXROTH力士樂節(jié)流閥特征
夾心板閥
連接位置符合 ISO 4401-05-04-0-05
用于 2 個消費者連接的主要或控制體積流量限制
3種調整：
• 帶刻度的可鎖定旋鈕
• 帶六角套筒和刻度的主軸
• 帶刻度的旋鈕
入口或出口節(jié)流
防腐蝕設計