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　　噴氣燃料的燃燒性能良好,，是指它的熱值要高，燃燒要穩(wěn)定,，不易因工作條件變化而熄火，一旦高空熄火后能容易再起動(dòng),，燃燒要*,，產(chǎn)生積炭要少。

　　燃料的啟動(dòng)性取決于燃料的自燃點(diǎn),、著火延滯期,、燃燒極限、可燃混合氣發(fā)火所需的低點(diǎn)火能量,、燃料的蒸發(fā)性大小和粘度等,。燃料在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中能連續(xù)而穩(wěn)定地燃燒有意義重大。如果燃燒不穩(wěn)定,，不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因熄火而釀成事故。燃料燃燒的穩(wěn)定性除與燃燒室結(jié)構(gòu)及操作條件有關(guān)外,，還和燃料的烴類組成及餾分輕重有密切關(guān)系,。

　　噴氣燃料分寬餾分型、煤油型和重煤油型,。我國目前主要有三種燃料,，分別為：1號燃料、2號燃料與3號燃料等(是按研制的時(shí)間順序來命名的),。

　　一：1號燃料的結(jié)晶點(diǎn)為不高于-60℃,，通常在嚴(yán)寒區(qū)冬季使用。由于其生產(chǎn)成本高而且產(chǎn)量有限,，當(dāng)2號燃料與3號燃料標(biāo)準(zhǔn)推廣后,，1號燃料已很少生產(chǎn)。

　　二：2號燃料是煤油型燃料,，曾是我國大量使用的一種燃料,，可在國內(nèi)一般地區(qū)使用。因其閃點(diǎn)為28℃,，不適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,，國內(nèi)現(xiàn)已停止生產(chǎn)2號燃料。

　　三：3號燃料為煤油型燃料,，是20世紀(jì)70年代末為適應(yīng)通航和出口而開始研制的,，20世紀(jì)80年代初得到完善并投入大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛用于出口,、民航飛機(jī)軍用飛機(jī),。

　　噴氣燃料的啟動(dòng)性,、燃燒穩(wěn)定性及燃燒*度噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料不僅應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒冬季能迅速啟動(dòng)，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)在高空一旦熄火時(shí)也能迅速再點(diǎn)燃,，恢復(fù)正常飛行,，以保證飛行安全。

　　本產(chǎn)品具有良好的潔凈性,，機(jī)械雜質(zhì),、水、表面活性物的含量應(yīng)嚴(yán)格符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,。不僅如此該燃料還能保證燃油系統(tǒng)零部件不發(fā)生液相腐蝕,，燃?xì)庀到y(tǒng)零部件不發(fā)生氣相腐蝕。