CKD高精度導(dǎo)承超無活塞桿型氣缸/進(jìn)口CKD氣缸
CKD高精度導(dǎo)承超無活塞桿型氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”,。 氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機(jī),、芯片研磨）,、自動化控制、機(jī)器人等等 氣缸的作用： 將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。 氣缸的分類： 直線運動往復(fù)運動的氣缸,、擺動運動的擺動氣缸,、氣爪等。 氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
CKD高精度導(dǎo)承超無活塞桿型氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖： 　　1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。 　　2.端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
日本CKD小型氣缸技術(shù)參數(shù)簡介：
小型氣缸
●內(nèi)徑尺寸：Φ20,、Φ25,、Φ32、Φ40
●不給油,、高度耐腐蝕,、使用壽命長
●備有雙作用型,、單作用型、雙活塞桿型,、低油壓型,、耐熱型、防落型等,，種類豐富
●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān),，氣缸開關(guān)種類齊全
小型緊湊型氣缸：MSD•MSDG系列
超緊湊型氣缸：SSD系列
：\39526590\39529839/39529830轉(zhuǎn)8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
/
公司;www.qiantuo.net
；單榮兵/余娟
CKD高精度導(dǎo)承超無活塞桿型氣缸/進(jìn)口CKD氣缸
超緊湊型氣缸（大口徑）：SSD系列
帶中間停止功能：
SELL TOP氣缸：ULKP•ULK系列
SELL TOP氣缸（小口徑）：JSK2•JSM2系列
SELL TOP氣缸（中口徑）：JSC3系列
SELL TOP氣缸（大口徑）：JSC3系列
帶復(fù)合功能：
帶導(dǎo)承氣缸：STS•STL系列
線性滑動型氣缸：LCS系列
超雙活塞桿型氣缸：STR2系列
組合式氣缸：UCA2系列
止動氣缸：STK系列
SSD-12-20-N
4F210-08-AC220V/Z
AB31-02-5-AC220V/Z
CMK2-FB-32-150/Z
AB41-02-1-02E-DC24V/Z
AP11-2-03A-AC220V/Z
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FSM-V-DN-R0005PPD3-KD-D
HVB112-6N-5-DC24V
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ADK11-1-02C-AC220V