ATOS齒輪泵,意大利ATOS齒輪泵，阿托斯齒輪泵
齒輪泵的概念是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互
齒輪泵
嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)個齒進(jìn)入另個齒的流體空間時,，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時間占據(jù)同空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，排出的量是樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

 ATOS齒輪泵,意大利ATOS齒輪泵，阿托斯齒輪泵
實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放個濾網(wǎng)或個限制器,，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直達(dá)到裝置中zui弱的部件的機械極限（通常裝有個扭矩限制器）。