德國HERION雙電控電磁閥/海隆雙電控電磁閥
德國HERION雙電控電磁閥般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),。工作原理如圖12-9所示,，比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置,。此時閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1=P2,。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4,，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。在P1,、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時,，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進(jìn)油腔與出油腔即為隔,。此即比例閥的平衡狀態(tài)。德國HERION雙電控電磁閥閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求：在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前,、后輪促動管路壓力的分配比例,，使前、后輪促動管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近,，以提高轎車的制動效能,；保證在各種軸荷下前、后輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方,，使轎車在各種軸荷下的制動均為前輪抱死,，從而避免轎車因后輪抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提高轎車在制動時的方向穩(wěn)定性,。德國HERION雙電控電磁閥該閥為板式安裝,，該閥可以作為二壓力閥的導(dǎo)閥?；蛘哂糜谝簤旱膲毫刂崎y,。壓力可以連續(xù)調(diào)節(jié)，并與輸入到電磁鐵的電流成正比,。同時該閥可以直接采用電源控制也可以采用電子控制單元進(jìn)行控制,，從而發(fā)揮閥的。
HERION雙電控電磁閥域的知明品牌,，可廣泛應(yīng)用于燃油,、燃?xì)庵械母鞣N設(shè)備，能感應(yīng)所有不同液體的壓力和溫度,。在流程操作中,，能啟動報警訊號或報系統(tǒng)關(guān)閥。為滿足配套價格的要求,，我們加入了緊湊型和微壓力和溫度開關(guān),。間接導(dǎo)式電磁閥該系列電磁閥由導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成；常閉型在未通電時,，呈關(guān)閉狀態(tài),。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,，導(dǎo)閥口打開,，介質(zhì)流向出口,，此時主閥芯上腔壓力減少，低于進(jìn)口側(cè)的壓力,，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動,，達(dá)到開啟主閥口的目的，介質(zhì)流通,。當(dāng)線圈斷電時,，磁力消失，動鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉導(dǎo)口,，此時介質(zhì)從平衡孔流入,，主閥芯上腔壓力增大，并在彈簧力的作用下向下運動,，關(guān)閉主閥口,。常開式原理正好相反。 HERION兩位兩通電磁閥時,，必須按設(shè)備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為zui大凝結(jié)水量,，來選擇低溫液態(tài)用途電磁閥的排水量。才能保證水力控制閥在開車時能盡快排出凝結(jié)水,，迅速提高加熱設(shè)備的溫度,。水力控制閥排放能量不夠，會造成凝結(jié)水不能及時排出,，降低加熱設(shè)備的熱效率,。 選用水力控制閥時，不能以公稱壓力選水力控制閥,，因為公稱壓力只能表示水力控制閥體殼承受壓力等,，低溫液態(tài)用途電磁閥公稱壓力與工作壓力的差別很大，所以要根據(jù)工作壓差來選擇水力控制閥的排水量,。工作壓差是指低溫液態(tài)用途電磁閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值,。
德國HERION雙電控電磁閥般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示,，比例閥不工作時,，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4,，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4,，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1,、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時，活塞便開始下移,。當(dāng)P1和P2增長到定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進(jìn)油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài),。美國ASCO低功耗電磁閥閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求：在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前,、后輪促動管路壓力的分配比例,，使前,、后輪促動管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近，以提高轎車的制動效能,；保證在各種軸荷下前,、后輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方，使轎車在各種軸荷下的制動均為前輪抱死,，從而避免轎車因后輪抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象,，以提高轎車在制動時的方向穩(wěn)定性。HERION兩位兩通電磁閥該閥為板式安裝,，該閥可以作為二壓力閥的導(dǎo)閥,。或者用于液壓的壓力控制閥,。壓力可以連續(xù)調(diào)節(jié),，并與輸入到電磁鐵的電流成正比。同時該閥可以直接采用電源控制也可以采用電子控制單元進(jìn)行控制,，從而發(fā)揮閥的,。
德國HERION雙電控電磁閥產(chǎn)品選用要點1. 電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計公稱壓力,、介質(zhì)允許溫度范圍,、接口尺寸等。2. 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關(guān)閉,，通常用于口徑在
40mm以下的兩位式控制中,，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路,、液路等,。3. 閥門的密封是考核閥門優(yōu)劣的主要指標(biāo)之。閥門的密封主要包括兩個方面,，即內(nèi)漏和外漏,。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露,。外漏是不允許發(fā)生的,。4. 電磁閥主要優(yōu)點是體積小，動作可靠,，維修方便,，價格便宜。選擇時需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開或常閉型,。
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德國HERION雙電控電磁閥/海隆雙電控電磁閥
HERION兩位兩通電磁閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、重量輕,，只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,，操作簡單,，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時,，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時*的阻力,，因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性,。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式,。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊,。采用金屬密封的閥門般比彈性密封的閥門壽命長,，但很難做到*密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度,，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷,。 如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型,。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門,。蝶閥不僅在石油、煤氣,、化工,、水處理等般工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用，而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng),。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種,。
德國HERION雙電控電磁閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量。就某種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量,，其閥口的尺寸是統(tǒng)的,。此外，不同功能的閥可采用同規(guī)格閥腔,，例如：單向閥,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。如果同規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。 　　插裝閥在流體控制功能的域的使用種類比較廣泛,，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥,，溢流閥,，減壓閥，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
德國HERION雙電控電磁閥是種由進(jìn)口靜壓開啟的自動泄壓防護(hù)裝置,它是壓力容器zui為重要的安全附件之,它的功能是：當(dāng)容器內(nèi)壓力超過某定值時,依靠介質(zhì)自身的壓力自動開啟閥門,迅速排出定數(shù)量的介質(zhì),。當(dāng)容器內(nèi)的壓力降到允許值時,閥又自動關(guān)閉,使容器內(nèi)壓力始終低于允許壓力的上限,自動防止因超壓而可能出現(xiàn)的事故,所以安全閥又被稱為壓力容器的zui終保護(hù)裝置,。安全閥根據(jù)工作壓力能自動啟閉，般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全,。安全閥屬于自動閥類,主要用于鍋爐,、壓力容器和管道上,控制壓力不超過規(guī)定值,對人身安全和設(shè)備運行起重要保護(hù)作用。安全閥是種安全保護(hù)用閥,它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高,超過規(guī)定值時自動開啟,通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值,。
德國HERION雙電控電磁閥故障后從閥體或接合部等位置向外界泄漏蒸汽,疏水閥的外部泄漏可通過聲音和現(xiàn)象判斷,。（2） 疏水閥內(nèi)漏是指疏水閥喪失了阻汽功能,使蒸汽從內(nèi)部直接通過冷凝水管線排掉。疏水閥發(fā)生內(nèi)漏很難發(fā)現(xiàn),并且這種泄漏zui容易出現(xiàn)和被忽視,由此產(chǎn)生的能源損 失也是很大的,。泄漏的蒸汽還會在冷凝水回收管線產(chǎn)生很大的背壓,直接影響到其他疏水閥的正常工作,影響正常,。可見,檢測疏水閥內(nèi)漏是檢測疏水閥是否正 常工作的,。2 疏水閥內(nèi)部泄漏的檢查方法2.1 停機(jī)檢查在關(guān)停設(shè)備的條件下,可定期將疏水閥從管路隔離開,并使疏水閥出口通大氣,開啟蒸汽,觀 察出口是否有高壓蒸汽產(chǎn)生的急速汽流和由此產(chǎn)生的噪音,。如果存在上述現(xiàn)象,就可確定疏水閥已經(jīng)發(fā)生內(nèi)部泄漏,。當(dāng)然,也可在設(shè)備停機(jī)后,定期拆開疏水閥觀察 內(nèi)部組件是否發(fā)生故障,以此確定疏水閥是否有內(nèi)漏現(xiàn)象存在。這種方法操作起來很麻煩,浪費大量時間和人力,并且只能做粗略判斷,對于較小的泄漏很難確定, 并且設(shè)備頻繁啟停和頻繁拆裝,降低了設(shè)備的使用壽命,如果需連續(xù)進(jìn)行,該方法也無法執(zhí)行,因此不值得推廣,。2.2 通過改造管路來判斷的方法般情況下,疏水閥管路系統(tǒng)的構(gòu)成為在疏水閥前有個切斷閥然后是過濾器,、疏水閥,zui后 還有個切斷閥連接到冷凝水管路。
NORGREN諾冠----氣動器材及氣動元件,、氣缸,、無桿氣缸、電磁閥,、控制閥,、機(jī)控閥、閥導(dǎo),、過濾器,、調(diào)節(jié)閥、接頭等產(chǎn)品（英國）,。
●HERION海隆----氣動,，液壓，防爆電磁閥等全系列產(chǎn)品,，流量大,、壽命長。用于電力,石化等要求比較高的特殊場合（德國）,。
●BUSCHJOST寶碩----全系列兩通流體閥,，耐高溫（200攝氏度），0-40bar吹瓶機(jī)電磁閥,，集塵電磁閥（德國）,。
有通用系列：2/2、3/2,、4/2,、5/2電磁閥，口徑從1/8〃~2〃,，接口除管螺紋（G標(biāo)準(zhǔn)及NPT標(biāo)準(zhǔn)）和法蘭連接外,，還有方便的NAMUR連接，常用的溫度為 -20℃~+80℃,特殊的可低于 -45℃,。以及各種防爆等可選,。閥體材料包括：不銹鋼、黃銅,、鑄鐵,、碳鋼、鋁和塑料等,；密封材料包括：丁青橡膠,、氟橡膠,、尼龍、特氟龍,、硅橡膠,、等。由于的科學(xué)設(shè)計,，能可靠自如地通斷各種水,、氣、油及腐蝕性介質(zhì),，其介質(zhì)溫度甚可高于+200℃,。各種壓力適用于不同的技術(shù)要求，特殊的可高于350bar,，且有相對較大流量系數(shù),。為了便于使用，電磁閥可帶手動操作器,、排氣口消聲器,。HERION 的電磁閥互換性強(qiáng)，通用性強(qiáng),，在現(xiàn)場給您充分的自由度：同種線圈可用于不同的閥體,，而同種閥體也可選擇各種不同形式的交、直流線圈,。
海隆 HERION　閥門 8010781 3030 02400,，HERION海隆是德國名廠電磁閥商，擁有優(yōu)良設(shè)計技術(shù)及多年經(jīng)驗,。是目前世界上為zui多專門設(shè)計特殊電磁閥價格。TopAir系列是專為亞洲而設(shè)計,，外型美觀,，價格廉宜，穩(wěn)定,。向都是配套單位的*,。