好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型

在行程末端，很大的慣性負(fù)載被停止時,，有可能發(fā)生缸體傾斜，軸承及缸筒受損傷(參見下面左圖)

象右圖那樣,，限位器與液壓緩沖器并用,，且從缸體中部的傳遞推力,，便不會發(fā)生缸體的傾斜。

墊緩沖吸收行程小,，用A單元進(jìn)行行程調(diào)整時，應(yīng)設(shè)置外部緩沖裝置,。

用墊緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍應(yīng)在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。

利用緩沖螺栓,、調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行行程調(diào)節(jié)、利用外部限位器進(jìn)

 行中間停止的場合,，請?jiān)谙卤淼淖罡呤褂脡毫?nèi)使用本產(chǎn)品,。

 （活塞速度要低于最高使用速度）

● 使用各種各樣導(dǎo)向系統(tǒng)的場合,。

垂直動作的場合，請?jiān)谙卤淼脑试S負(fù)載質(zhì)量及使用壓力以下使用本產(chǎn)品,。

氣缸部件中包含磁耦，由于氣缸的移動部件及負(fù)載的質(zhì)量,，有時會

造成外部移動部件向下發(fā)生變形,。對停止精度有較高要求的場合,，

請考慮使用外部限位器（前端金屬件）確定行程位置。

● 基本型上帶磁性開關(guān)的場合,。

● 無需導(dǎo)向的輕負(fù)載場合。 (應(yīng)用例)

（除?10外）,，在機(jī)械接合式無桿氣缸上,，氣緩沖為

標(biāo)準(zhǔn)裝備，具有較大動能的運(yùn)動活塞,，在行程末端

停止時,，會對氣缸造成沖擊,，氣緩沖機(jī)構(gòu)就是為防

止這種沖擊而設(shè)計(jì)的。但氣緩沖并不是為了接近行

程末端時,，讓活塞低速動作,。氣緩沖能吸收的負(fù)載

和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi),。

<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>

用于在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍之上以及

由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。

在行程端減緩工件的沖擊,，通過調(diào)整螺釘實(shí)現(xiàn)停止位置再現(xiàn)。

　準(zhǔn)備了3種對應(yīng)規(guī)格條件的單元,。

 準(zhǔn)備了在滑臺中途停止的場合使用的中間固定隔板,。

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