日本SMC氣缸,SMC技術(shù)分析

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體，另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定,。用于微型缸和小型缸,。

鉚接型：在端蓋上開(kāi)有溝槽,，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體,。用于中小型缸,。

螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋，將它們連接在一起,。用于中小型缸,。

法蘭型：缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭，用螺栓將它們連在一起,。用于省空間的中小型氣缸,。

拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起，端蓋與缸筒之間有密封圈,。用于形成不太長(zhǎng)也不太短的中大型氣缸,。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

·採(cǎi)用易於清洗的無(wú)溝槽設(shè)計(jì)

·缸體表面平滑順暢

·食品級(jí)潤(rùn)滑脂 - 符合 NSF-H1 認(rèn)証 （可選項(xiàng)）

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)可參註） 磁性開(kāi)關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開(kāi)關(guān)之系列

考右表磁性開(kāi)關(guān)選

擇,，如選 D-F7BAL

只需填上 F7BAL 就

可以，D-F7BAL 是

完整磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)

於獨(dú)立採(cǎi)購(gòu)用,。

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