含稅包郵供SMC雙作用氣缸MB系列

日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸的主要作用是封閉氣缸上部，并與活塞頂和氣缸壁組成燃燒室,。安裝時,，為保證均勻壓緊，在擰緊缸蓋螺栓時,，應(yīng)按從對稱地向四周擴(kuò)展的順序分幾次進(jìn)行,，zui后次按規(guī)定力矩擰緊。對鋁合金缸蓋,，必須在發(fā)動機(jī)冷態(tài)下擰緊,；同時注意氣缸墊的放置安裝方向。
日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,，鋁合金的導(dǎo)熱性好,，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多,。
日本SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸是燃燒室的組成部分,，燃燒室的形狀對發(fā)動機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,，其汽車缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大,。汽油機(jī)的燃燒室主要在汽車缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。

尺寸圖:

含稅包郵供SMC雙作用氣缸MB系列

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,，達(dá)到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時,，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制,，當(dāng)載荷變化較大時,，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上,。