費(fèi)斯托FESTO擺動(dòng)氣缸使用與說(shuō)明

德國(guó)費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸-氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封好，但行程短,。④沖擊氣缸：這是種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

費(fèi)斯托FESTO擺動(dòng)氣缸使用與說(shuō)明

德國(guó)費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸點(diǎn),，本產(chǎn)品是以兩臺(tái)QGB II系列相同缸徑的氣缸對(duì)接組合而成的雙活塞系列氣缸,，兩活塞行程可以相同，也可不同,?；钊\(yùn)動(dòng)方向相反。將端活塞桿固定,，可作為多位氣缸,，用途多樣化。適于前法蘭式（MF1）和腳架（MS1）安裝形式,。,，安裝件尺寸與QGB II系列氣缸相同。使用與維護(hù)毛缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查元件在運(yùn)輸過(guò)程中是否有損壞，連接螺栓是否松動(dòng),，閥類元件檢查作磁頭是否有損壞,，并清除保護(hù)帽及防護(hù)油后按使用說(shuō)明書(shū)的要求安裝使用。2,、工作介質(zhì)尊伸用潔潔干燥的壓縮空氣,，并將配管內(nèi)充分吹凈，以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起I閥動(dòng)作不良,，.需要潤(rùn)滑的,，...孽在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤(rùn)滑捆ISOVG32,。3,、通常活塞桿只能承受軸向載荷,，安裝時(shí)要保持負(fù)載與活塞桿的軸線*,。如果行程較長(zhǎng)J塞桿應(yīng)加適當(dāng)?shù)奈膿危?_防止活塞桿的下垂和彎曲。氣缸妥裝完畢后,。按額定工作壓力空載運(yùn)行3-5次,，無(wú)異常現(xiàn)象,，然后連接負(fù)載運(yùn)行5,、帶緩沖的氣缸若在運(yùn)輸中可調(diào)緩沖螺釘松動(dòng)，可在試運(yùn)行中調(diào)節(jié)緩沖zui小,，逐步開(kāi)緩沖螺釘滿意效果,，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊損壞氣缸。5,、氣缸使用時(shí)應(yīng)注意不要使活塞桿表面損傷,，防止稈傷，氣缸漏氣,。環(huán)穆劣時(shí),，建議加防塵套或防護(hù)罩。
德國(guó)費(fèi)斯托葉片式擺動(dòng)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。