進(jìn)口FESTO無桿氣缸,，德國費(fèi)斯托

規(guī)格詳情：

通過這兩種方式,，直線單元SLE可以與另個直線單元SLE組合,。不過，直線氣缸 SLM

和直線單元SLE的組合必須要用到連接板,。供貨范圍包括固定這些單元的定位銷和定位套,。

運(yùn)動通過可移動外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞,，因此不需要任何活塞桿。

安裝空間比般的氣缸要小,。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無機(jī)械連接,，因此密封性好，避免泄漏損失,。

如果工作條件超出了許用范圍,，必須使用合適的裝置（液壓緩沖器或擋塊）對移動負(fù)載進(jìn)行外部緩沖

接近開關(guān)由客戶自行安裝在無桿氣缸上 (如，安裝在 ∅ 6 mm的活塞桿上),。

非接觸式位置感測只可能在圖示區(qū)域里 ,。間距 A太小會導(dǎo)致多次開關(guān)

直線氣缸 SLM 組合了滑塊單元和無桿直線氣缸。氣動驅(qū)動滑塊,。

通過磁性耦合件來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的轉(zhuǎn)換,。模塊化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個性化終端位置緩沖和終端位置感測。

帶或不帶導(dǎo)向的緊湊型直線驅(qū)動器:通過機(jī)械方式連接的氣缸,，具有靈活便捷的安裝方式,，而且氣密性好，“零”泄漏,。

這些多軸配置通過將各個單元用螺絲直接連接或通過連接板裝配而成,。

產(chǎn)品型號：

氣缸DRRD-35-180-FH-Y9A

氣缸DRRD-32-180-FH-Y9A

氣缸DHPS-20-A-NC

氣缸DSNU-16-70-PPV-A 

氣缸DFM-12-25-P-A-GF 

氣缸DFM-16-100-P-A-GF 

氣缸DFM-16-80-B-PPV-A-GF 

氣缸DSNU-25-150-PPV-A 

氣缸DSNU-12-200-P-A 

氣缸DGSL-6-50-PA 

進(jìn)口FESTO無桿氣缸,，德國費(fèi)斯托