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德國REXROTH插裝閥,,博士現(xiàn)實應(yīng)用

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更新時間:2023-09-20 16:35:49瀏覽次數(shù):1504次

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德國REXROTH插裝閥,博士現(xiàn)實應(yīng)用
插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm,。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,密封性好,。它的功能比較單,,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制,液壓英才網(wǎng)顧問李工認(rèn)為,,

德國REXROTH插裝閥,,博士現(xiàn)實應(yīng)用

插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm,。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,,動作靈敏,密封性好,。它的功能比較單,,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制,液壓英才網(wǎng)顧問李工認(rèn)為,,目前我國做插裝閥的液壓工程師只是以應(yīng)用設(shè)計為主,,對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。   插裝閥基本組件   組件由閥芯,、閥套,、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件,。同通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同,。三種組件均有兩個主油口A 和B,、個控制口x 。
1. 設(shè)計因素
  插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量,。就某種規(guī)格的插裝閥為例,,為了批量,其閥口的尺寸是統(tǒng)的,。此外,,不同功能的閥可采用同規(guī)格閥腔,例如:單向閥,、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,,插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。   插裝閥在流體控制功能的域的使用種類比較廣泛,,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,,單向閥,溢流閥,,減壓閥,,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,,充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點,,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械,。

德國REXROTH插裝閥,,博士現(xiàn)實應(yīng)用
2. 體積小、成本低
批量的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試,。   由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效,、方便,。   以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件,。體積為12 x 4 x 5立方英寸,,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下:   減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間(因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)
裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械,。在常被忽視的工業(yè)域中,,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合,,插裝閥是提高力和競爭力的*選擇   新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)既期效益的*限制,?!?  插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,, 作用面積分別為AA,、AB、Ax,, 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ,, 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。   實際工作時,,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。   X通回油箱,,閥口開啟,;   x與進油口相通,閥口關(guān)閉,。   改變油口通油方式的閥稱為導(dǎo)閥,。   插裝閥的應(yīng)用   三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成個壓力油口,、個工作油口和個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。   四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成   導(dǎo)閥可以是個三位四通換向閥,,見動畫,。   導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫,。   四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。



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