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意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理

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更新時間：2023-10-05 20:00:26瀏覽次數(shù)：2141次

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意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理
當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，
油泵壓力下降近似為零,，以實現(xiàn)些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗,。
在回路中屬于并入回路的,。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，
是串聯(lián)在回路中的,，般不能互換使用,。

意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理
卸荷閥和安全閥為體，組成導式壓力閥,，
該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時又是溢流閥．
卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．
當各路換向閥處于中立位置時,，
卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．
卸荷時,，大部分油液卸荷，通道短,，壓力損失低．
任路閥換向工作,，便切斷控制油道，
油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導閥控制．
 

意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理
此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式,，
即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，
卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，
此種卸荷方式多用于手動換向閥,，卸荷可靠．
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,，由電磁閥控制，
卸荷油道短,，卸荷時壓力損失低,，又便于自動控制，
但卸荷的可靠性低,，多用于電磁多路閥的場合．
卸荷閥是在定條件下,，能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥,，
功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力,，

 

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