如果費(fèi)斯托FESTO氣缸出現(xiàn)誤動(dòng)作的解決方法
    為了使費(fèi)斯托FESTO氣缸活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小,，氣缸即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔輸入壓縮空氣,，可直接頂開(kāi)單向閥,，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸,。費(fèi)斯托FESTO氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。
    為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，般稱(chēng)為緩沖費(fèi)斯托FESTO氣缸,。當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。
    費(fèi)斯托FESTO氣缸在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥及氣孔排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果,，單氣缸雙作用式點(diǎn)焊機(jī)焊機(jī)頭,，包括墊板、氣缸,、電極座,、與電極座相聯(lián)的電極帶、設(shè)置在電極座上的電極和壓力位移裝置,，壓力位移裝置由導(dǎo)桿滑塊和齒輪齒條機(jī)構(gòu)構(gòu)成,，導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有包括定位螺桿和微調(diào)螺母的位移控制裝置。
    由于費(fèi)斯托FESTO氣缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備不能正常運(yùn)行的現(xiàn)象很多,，所以我們應(yīng)該重視并做好液壓缸的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,。
    問(wèn)題：誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
    費(fèi)斯托FESTO氣缸原因和處理方法有以下幾種：
    (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈,。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,；檢查閥體的磨損情況,。
    (2)費(fèi)斯托FESTO氣缸活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效,。
    (3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大,，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，控制壓力不合適，壓力源受到干擾,。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
    (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟,。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油,，處理密封及管接頭,，清洗或更換粗濾芯。
    (5)費(fèi)斯托FESTO氣缸初始動(dòng)作緩慢,。在溫度較低的情況下,，液壓油黏度大，流動(dòng)性差,，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢,。改善方法是，更換黏溫較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,。（
    今天小編要和大家來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于費(fèi)斯托FESTO氣缸安裝后的密封槽尺的相關(guān)問(wèn)題，希望通過(guò)對(duì)費(fèi)斯托FESTO氣缸這方面的介紹,，能幫助大家更加了解這方面知識(shí)。
    （1）增添動(dòng)密封件的磨損
    大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確設(shè)計(jì),，假如動(dòng)密封件加工及格,，安裝準(zhǔn)確，液壓缸運(yùn)用合理,，均可保障長(zhǎng)時(shí)光無(wú)走漏任務(wù),。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，設(shè)計(jì)者能夠采取以下辦法來(lái)延伸動(dòng)密封件的壽命：
    ①清除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷,；
    ②用防塵圈,、防護(hù)罩和橡膠套掩護(hù)活塞桿,，避免磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入,；
    ③設(shè)計(jì)選取適宜的過(guò)濾安裝和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積,；
    ④使活塞桿和軸的速度盡能夠低。
    （2）對(duì)靜密封件的請(qǐng)求
    靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄,。
    （3）合理設(shè)計(jì)安裝板
    當(dāng)閥組或底板用螺栓固定在安裝面上時(shí),，為了得到滿(mǎn)足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，液壓缸安裝面要平直,，密封面請(qǐng)求精加工,，外表毛糙度要到達(dá)0.8μm，立體度要到達(dá)0.01／100mm,。
    （4）掌握油溫避免密封件蛻變
    密封件過(guò)早蛻變能夠是由多種因素引起的,，個(gè)主要因素是油溫過(guò)高。溫度每降低10℃則密封件壽命就會(huì)減半