SMC氣缸氣蝕的原因和解決措施之間有些什么區(qū)別
    SMC氣缸活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等,。
    SMC氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中需要注意要采用其清潔干燥的壓縮空氣，這樣就可以給潤(rùn)滑氣缸提供經(jīng)過(guò)過(guò)濾以及潤(rùn)滑的壓縮空氣,，氣缸在定程度上保持其長(zhǎng)期得到其潤(rùn)滑的壓縮空氣,。其實(shí)，大家不知道的是氣缸對(duì)強(qiáng)度也是有要求的,。
    SMC氣缸的負(fù)載狀態(tài)以及負(fù)載運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)在確定其負(fù)載力以及負(fù)載率的情況下,，的根據(jù)其使用壓力應(yīng)小于器源壓力的85%的原則，按氣源壓力確定使用壓力,，對(duì)單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5,。
    SMC氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中必須要注意其活塞桿的強(qiáng)度問(wèn)題，由于其活塞桿頭部的螺紋會(huì)受沖擊而遭到其破壞,，這樣大多數(shù)的場(chǎng)合的活塞桿承受是推力負(fù)載,，必須要考慮細(xì)長(zhǎng)桿的壓桿穩(wěn)定性。以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)行距離來(lái)進(jìn)行預(yù)選氣缸的行程,，在使用時(shí)為了便于其安裝調(diào)試,，對(duì)計(jì)算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長(zhǎng),，以免增大耗氣量,。
    SMC氣缸在使用的過(guò)程中對(duì)操作者的要求是比較低的，主要是因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的,，氣缸非常易于安裝以及維護(hù),，輸出力大。所以大家使用的時(shí)候要小心點(diǎn)。
    對(duì)工程SMC氣缸進(jìn)行氣蝕的措施包含很多方面,，但是在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決的話,，油缸的氣蝕問(wèn)題還是可以避免的，下面四點(diǎn)內(nèi)容主要針對(duì)油缸出現(xiàn)氣蝕的原因,，以及解決的方式,。
    、SMC氣缸確保每個(gè)液壓的元件在結(jié)合面上的間隙都是正常的,，在對(duì)油缸進(jìn)行修理或者是制造的時(shí)候,，定要根據(jù)尺寸公差的zui下限度進(jìn)行裝配，這樣則可以比較的降低油缸氣蝕的出現(xiàn),，但是如果油缸已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕的現(xiàn)象的話,，必須使用金相的砂紙對(duì)其進(jìn)行拋光，將因?yàn)闅馕g而出現(xiàn)的麻點(diǎn)和表面集聚的炭灰等去除,，記住千萬(wàn)不能使用普通的細(xì)砂紙進(jìn)打磨的處理,。
    二,、對(duì)SMC氣缸進(jìn)行維修的時(shí)候,，需要將內(nèi)部的氣*排除，之后應(yīng)該讓油缸平穩(wěn)的運(yùn)行段時(shí)間,，主要是為了讓油缸中的液壓油可以進(jìn)行充分的循環(huán),，如果有必要的話，可以將SMC氣缸中的油管直接拆卸,，讓液壓油可以整個(gè)的溢出,，主要是為了將氣進(jìn)行*的排出。
    三,、嚴(yán)格把握SMC氣缸選擇比較好的液壓油,，可以預(yù)防油缸在工作的過(guò)程中出現(xiàn)氣泡，而且我們?cè)谶x擇液壓油的時(shí)候,，還應(yīng)該考慮使用的環(huán)境和溫度,，其次就是確保油缸整個(gè)的清潔，還需要定期的對(duì)液壓油的油質(zhì)進(jìn)行檢查,。
    四,、預(yù)防SMC氣缸的油溫太高，降低液壓出現(xiàn)沖擊以及散熱的系統(tǒng),，如果工作過(guò)程中出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象的話，應(yīng)該立刻停止工作并找出原因,，及時(shí)的將問(wèn)題排出,，在對(duì)油缸的操縱桿和分配閥操作的時(shí)候，用力不可過(guò)猛，速度也不能太快,，而且還不能比較頻繁的將發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟,，應(yīng)該盡量的降低油缸對(duì)液壓的元件所造成的沖擊力。
    當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì),，如各種酸根離子,、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué),、電化學(xué)腐蝕等,，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加快氣蝕的速度,；若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好,，可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。