SMC無(wú)桿氣缸技術(shù)參數(shù)和型號(hào)大全，SMC無(wú)桿氣桿,、39529839,、39529830：?jiǎn)螛s兵SMC氣缸無(wú)桿的概念zui初由origa提出并實(shí)踐，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,，開(kāi)啟了無(wú)桿時(shí)代的大門(mén),。無(wú)桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
FESTO無(wú)桿氣缸的分類(lèi)
SMC無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,，無(wú)塵室型，防爆型無(wú)桿氣缸,， 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型,，STL導(dǎo)軌型,，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸,，主動(dòng)制動(dòng)型,，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型,，P1Z磁性無(wú)桿氣缸,。 　　origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，并于2009年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展,，攫取了無(wú)桿氣缸的整個(gè)市場(chǎng),。
　無(wú)桿氣缸的始祖是德國(guó)origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司，氣缸無(wú)桿的概念zui初由origa提出并實(shí)踐,，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,，開(kāi)啟了無(wú)桿時(shí)代的大門(mén)。無(wú)桿氣缸,，為設(shè)備集成節(jié)省了空間,。
編輯本段無(wú)桿氣缸的分類(lèi)
　　時(shí)今日，無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,，無(wú)塵室型，防爆型無(wú)桿氣缸,， 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型,，STL導(dǎo)軌型,，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸,，主動(dòng)制動(dòng)型,，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型,，P1Z磁性無(wú)桿氣缸,。 　　origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),，并于2009年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸的整個(gè)市場(chǎng),。