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費(fèi)斯托氣缸有些什么樣的選型步驟資料,,費(fèi)斯托氣缸

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費(fèi)斯托氣缸有些什么樣的選型步驟資料,,費(fèi)斯托氣缸
費(fèi)斯托氣缸帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
費(fèi)斯托氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,,上述只是其中之,,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,,達(dá)到緩沖目的。組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,,但速度易于控制,,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),,般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長(zhǎng)補(bǔ)短,,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見圖費(fèi)斯托氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y,、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),,此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),,這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,。可以看出,,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差,。
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過快,,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。
⒌在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,,使內(nèi)缸,、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形,。
⒍使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì),;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合,。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小,。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。

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